大众ID4X刹车性能改装升级AP9560六活塞刹车套件

新能源汽车有必要升级刹车性能吗？答案是肯定的！虽然新能源汽车有着丰富的智能科技加持，但机械制动系统相对动力系统而言还是相对独立存在的。动能回收也只是通过调整电机产生负扭矩大小(各个品牌标定不同)来配合人为的机械制动，所以升级原厂刹车，并不是多此一举。从目前全球范围内禁止使用电传操控来控制车辆通识法规来看，包括电动车，燃油车，都依然且必须保留一套独立的油压或线控或气动制动装置。无论是取消真空制动助力、或者真空改电动真空伺服泵、又或者增加前后制动力分配器，整套制动系统的工作原理并没有发生任何变化，依然是相同的原装制动总泵推动三路油压控制前后制动力。

随着国内新能源汽车潮席卷整个汽车行业，对于老牌传统汽车品牌带来了前所未有的冲击。面对国内造车新势力的不断涌现，电动化趋势似乎已成定局。当然除了新兴的纯电动汽车品牌之外，老牌车企对纯电动车市蛋糕的“觊觎”，其实一直都在。今天给大家分享的改装案例来自上汽大众今年刚推出了ID.4X刹车升级改装。

改装清单：

AP9560六活塞刹车卡钳

JSW390*38划线碟

REDEFINE刹车皮

REDEFINE刹车钢喉

JSW桥码合头

车友之前家里柯迪亚克也改了刹车，很好用，家里添置电车后，着手升级刹车先，安全始终得放第一位。

本案例来自成都华创汽车改装，原文链接：
http://www.cdktn.com/html/xwjs/3493.html
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