丰田普拉多刹车性能改装DIXCEL刹车盘片
对于普拉多,国人的印象就是皮实耐开,民间还一度流传一车传三代的调侃。虽然名声(不是口碑)不是很好吧,在国产硬派里没有选择的年代,还是不得不承认普拉多带领了很多车主进行了越野自驾。本期给大家分享的改装案例就是15款普拉多制动性能升级DIXCEL刹车盘片,由于车主经常穿梭于多山高落差的地区,在高强度进行制动后,原厂刹车盘片制动性能热衰减十分明显,甚至要用到M手动模式用低档位来进行减速。针对这种情况,我们给出了DIXCEL高性能盘皮搭配REDEFINE金属油管来提升刹车系统的耐温性和制动性。
前轮刹车碟采用了DIXCEL的FS热处理划线碟,FS系列热处理刹车碟比普通的铸铁材质增加了20%的碳含量加上DIXCEL独特的热处理工艺、耐变形、耐裂痕性能大幅提高;柔韧的表面硬度,提升了刹车片的咬合度,与各种刹车片完美的搭配;优秀的吸震特性,有效抑制刹车噪音。
前后刹车皮均采用了DIXCEL的ES系列,工作温度是0~600°,有效应对高强度制动和高温下的制动性。
普拉多前轮DIXCEL刹车盘片安装完毕
普拉多后轮DIXCEL刹车盘片安装完毕,后轮制动通常扮演着稳定车身姿态和驻动辅助作用,所以刹车盘采用的是DIXCEL的入门级PD系列。
最后是把普拉多原厂已经老化的刹车橡胶油管全部更换REDEFINE金属油管,能让制动踏板的行程更为紧致,刹车油传递更迅捷。
本期改装案例就为大家分享到这里,谢谢观赏!
本案例来自成都华创汽车改装,原文链接:
http://www.cdktn.com/html/cgal/ftcx/3507.html
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