成都宝马M4改装EIBACH短弹簧

随着新一代宝马的上市，上一代自燃吸气发动机基本被淘汰，以3系为例，从E90到F30和老款V8到现在的L6的M系列。而新一代的M3/M4的这台代号为S55B30的发动机几乎是集成了宝马现在的所以主流技术，包括缸内直喷、Valvetronic电子气门、Double-VANOS双可变气门正时系统等。虽然在排量和气缸上面都进行了精简，但凭借一系列先进技术的S55在动力性能方面却丝毫不落下风。凭借双涡轮增压系统，S55发动机的最大功率达到了430Ps/5500-7300rpm，最大扭矩为550N·m/1850-5500rpm，这样的表现完全超越了老一代M3上4.0L V8发动机的动力水平，同时这也遵循了宝马M3在近30年发展史中的惯例：每一代的动力都比上一代更强。

1、今天给大家带来的改装案例就是新一代宝马M4（F82）改装Eibach短簧。Eibach于1951年创立于德国，是一家超过60年历史从事高性能汽车悬挂研发的品牌。图为Eibach为M4所研发的短弹簧

2、EIBACH具有较好的操控性和驾驶舒适性。更低的车身重心，从而明显降低侧倾，提高弯道极限车速。初段柔软，后端较硬。

3、M4改装EIBACH后弹簧

4、前降低20mm 后降低5mm-10mm。

5、宝马M4改装EIBACH短簧后，前后轮约降低至两指高度，前轮较原厂下降明显。

6、后轮原厂为两指半，降至两指。本期改装案例到此结束，谢谢观赏！我们下期再见！

本案例来自成都卡特尼汽车改装，原文链接：http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3091.html
成都市双流区金恒德汽配城3期18栋3号   028-85233039 15202811989（微信同号）