宝马2系动力改装案例专题为您介绍宝马2系动力改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间：2024年04月30日
有很大一部分汽车改装商相信一切都可以通过雪佛兰V，最通常在现代，全合金LS伪装的装备改进。由于其简单性，可靠性和可调性，LS拥有一个巨大的支持网络，并已经看到一个扩大的汽车阵列。它甚至是我们的沃尔沃GL项目车的首选引擎。 有些人认为，对于豪华汽车应用，推杆发动机有点粗鲁和低技术。特别是欧洲的汽
ACSchnitzer在年日内瓦车展上推出ACSchnitzer的ACL。该ACL是基于BMWMi，而不是新宝马M。这就是说，性能远远超过了M，ACSchnitzer的ACL得到马力。电源不适用于正常的BMWMi的ACL得到与宝马M的发动机移植。该落水管已经被替换，它允许更高的提升。一个ACSc
BMWM日前已经登台，可榨出hp最大马力的.0L单涡轮发动机，十足是辆跑车杀手，但高达万元的车价令人却步，没关系，或许可以买辆来改装，hp最大马力可以拉近与M的距离。 hp最大马力以及.kgm最大扭力，BMW基础改装应该可以到达hp左右的水准，果真没错，
这个F的宝马系列改装了双支点弹簧滑柱的前悬挂，它提供了更高的性能和精确的操控性。因此在急转弯时，得益于高性能的操控而转向非常灵活。其次，TurnerMotorsport选择了高性能的.0升涡轮增压N四缸发动机，其中开发马力和磅-英尺的扭矩，这意味着它.0秒左右就能达到公里/小时。
ManhartRacing帅气的第三个全球首发就是这辆Mi，透过电脑程式改写与进排气系统强化等，打造出让MH直逼与M相同的动力输出，拥有hp/.kgm的最大动力表现，而本身就拥有优异的动态基础，因此ManhartRacing更要为它换上一身帅气劲装。首先换装来自KW出品的悬挂系统、Quaife限
宝马改装专家ACSchnitzer近日发布了宝马系的整组改装套件，包括碳纤维车身包围套件、轮圈、减振套件和动力系统等。 外观上，ACSchintzer为宝马系设计了碳纤维前唇、车后顶扰流板、碳纤维后扰流板(尾翼)和碳纤维扩散器。排气尾段也进行了更换，采用双边共四出的尾嘴设计。悬架方面共有三种选
德国改装厂商Hartge近来将目光放在宝马系列的ECU上，所以现在有很多的额外动力可以提升。功率升级提供汽油和柴油发动机。 该D拥有hp和Nm的标准。Hartge的引擎调整提升到hp和Nm。而D的表现也得到了提升，从hp和Nm至hp和Nm。 而D会从hp和Nm提升至hp和Nm。I也得到了提升
宝马改装专家ACSchnitzer近日发布了宝马系的整组改装套件，包括碳纤维车身包围套件、轮圈、减振套件和动力系统等。外观上，ACSchintzer为宝马系设计了碳纤维前唇、车后顶扰流板、碳纤维后扰流板（尾翼）和碳纤维扩散器。排气尾段也进行了更换，采用双边共四出的尾嘴设计。悬架方面共有三种选择，
Eibach为宝马系Coupe设计的性能弹簧降低了重心，这使得更好地处理和锐化轿跑车轮廓。运动性能的弹簧也可供选择，进一步降低重心。 目前正在开发和即将上市的是Eibach的S线圈接管，这将允许个人调整车身高度。Eibach的防滚性能套件防倾杆可以结合所有的悬架组合，降低系双门轿跑车的车身侧倾
近日，宝马发布了系车型的MPerformance性能版套件，该款套件有望于年月份与系同步上市销售，该套件除了外观及内饰对车有所改动外，也对发动机、悬架进行了全面升级。宝马D 外观方面，MPerformance采用了一系列空气动力学设计原理，全新设计的前后保险杠看上去非常运动，尾部增加了碳纤维尾
第一次接触宝马旅行车还是最初的宝马i.T，留下了“三缸+前置前驱”的浅薄印象，并且对UKL平台的动力表现很失望。好在这次遇到的是配备.0T发动机的顶配宝马i，.0T搭配AT的强劲动力用在这样的一台小车上，我们通过刷ECU将深藏不露的潜在动力激发，这着实就是一台开挂的“小钢炮”！这台年出厂的宝马i搭载
说实话宝马系的定位一直没人能说的清楚，有说是为了弥补小型车的系和中型车的系之间的那个空白区域，也有说是为了找回宝马短轴带给车友们的操控乐趣。不管如何定位，双门敞篷轿跑宝马i自面世一来就一直被拿来跟强调性能的i和i作比较，但i整体给人的刺激感少了一些，马力的功率限制了它的动力表现。动力方面宝马i敞篷版
一说起双门跑车，大家肯定会想到各种blingbling的闪，各种拉风和躁动不安。但是宝马i好像有点不同，好像带点运动风，但是风格又挺朴实的？宝马i之所以与众不同就因为它不随波逐流的低调。没有花哨的噱头，比如隐藏的后门或者后备厢，朴实的程度完全不“宝马”。动力方面，采用BBA低功率版本的.0L四缸涡轮
宝马i搭载的是BBA四缸.0L涡轮增压发动机，动力输出最大马力HP/rpm，最大扭矩输出NM/-rpm，与之配套的变速箱为挡手自一体变速箱，0-km/h加速时间为.秒，不过车主实测为.秒。现在让我们开始宝马i的性能打造吧。技术分析艾森采用升级前后使用AScan进行数据记录，通过对进气歧管压力、点火提
本帖最后由无锡美车坊于--:编辑新BMW系旅行车集实用、时尚于一身，时刻保持出众姿态的同时兼具灵活多样的功能性，动感外观和实用空间相得益彰，高效性能与智能科技深度融合。自销售以来，宝马的销量一直没让厂家失望，万出头的价格加上灵活的金融政策，轻轻松松就能圆广大买家拥有一辆宝马的梦想，也让很多年轻人不再
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