奥迪进气改装案例专题为您介绍奥迪进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年05月08日
发动机：.0升涡轮增压与REVO阶段+软件，锐意赛车前置中冷器，排料阀，感应套件，油收集槽系统，蝎子全钛系统，LOBA高压燃油泵底盘：.ד天水围锻造全景车轮。MSS运动套件。兰博基尼盖拉多锅卡钳，两片的AP赛车毫米光盘外观：TTRS前保险杠和进气格栅，TTRS碳后扰流板，OSIR碳后方口角，帷幔和
以改装大众集团车型而闻名的ABTSportsline改装公司近日发布了新一代奥迪Q改装效果图，为这辆车设计了全新的外观套件和轮圈等改装配件。 相比原厂，车头两侧的进气口加大许多，使前脸变得凶悍不少。车身侧面的轮眉将车身宽度增加些许。FR款轮圈直径为英寸，搭配/尺寸轮胎，完全公路化的改装取向。
由于AudiS的动力部分与GolfR相同，因此不再赘述，我们来看两部车的改装差异。这部受访的GolfR动力部分，已透过MTMM-Cantronic外挂电脑、GTADownpipe头段(目触媒)、GTA高流量滤网、GTA金属强化进气管与GTA真空转接座等套件进行强化，中尾段排气管与避震器则保持原厂
R这具V发动机本体是采用与LamborghiniGallardo相同的.升自然进气本体，在LP-上时期时拥有hp的最大输出，不过到了AudiRV却仅剩下hp，不过这一切都是战略上的考量，全球限量台的AudiRGT，就将马力封印解除，hp/.kgm的最大动力已达到与LP-相同。
德国改装厂B＆B已经为第三代奥迪TT发布了一个升级包。.0TFSI发动机，在标准的汽车推出马力（千瓦）和牛米（磅英尺）扭矩。改装进气路径和空气导向，以增加输出马力（千瓦）和牛米（磅-英尺）
R这具V发动机本体是采用与LamborghiniGallardo相同的.升自然进气本体，在LP-上时期时拥有hp的最大输出，不过到了AudiRV却仅剩下hp，不过这一切都是战略上的考量，全球限量台的AudiRGT，就将马力封印解除，hp/.kgm的最大动力以达到与LP-相同。 不过这样的动力面
在改装展上你肯定能看到很多奇葩改装车，这不我们在东京改装展上看到了这台“兰博基尼Estoque”。（图片来自改车志）这台车是BELLADONNA改装厂带来的车型，在外观上，从发动机舱的进气格栅到大灯都有了非常明显的变化，猛的从正脸看上去还真的以为是台兰博基尼Estoque呢。啥，您不知道兰博基尼
在本届埃森改装展上，知名德系改装厂ABT带来了一台由它们操刀改装的奥迪TT，全新的外观套件不仅让它显得十分抢眼，橘/黑的配色也让它颇有一些布加迪威龙的感觉，下面我们就一起去现场看看吧。外观方面，该车更换了全新的中网、两侧的进气格栅，车身多处都装上了夸张的橘色框架，让这台车显得很是另类，虽然配色并
德国改装厂商与大众汽车集团公司近日联合发布了这款奥迪S的模型照片。从表面上看这款车只有少量外观上的改进，如适度的重新设计，进气格栅和更新前后保险杠。 不锈钢排气系统和英寸的ABTDR合金轮毂是额外提供的配件。如果英寸的轮毂更是你的菜，那么ABT有许多不同的款式。该改装厂商还提供了“ABTLev
VAG御用改装品牌：ABTSportsline推出AudiSSaloon完美套件，不但发动机升级还有令人印象深刻的外观。 .0升TFSI提升至hp/kgm的大马力及扭力，增加hp/.kgm，这让S实现km/h，并达到了惊人的加速0-km只需.秒，能有这样的表现，是采用了高流量进气系统、运动型排气系
VAG御用改装品牌ABTSportsline推出AudiSSaloon完美套件，不但发动机升级还有令人印象深刻的外观。 .0升TFSI提升至hp/kgm的大动力及扭力，增加hp/.kgm，这让S实现km/每小时，并达到了惊人的加速0-km只需.秒，能有这样的表现，是采用了高流量进气系统、运动型排气
SennerTuning新近发布了全新奥迪SSportback的改装方案。整车采用磨砂黑外观，配备KW可调悬挂，英寸WorkSchwertSC轮毂，马牌运动型P轮胎。动力方面，原装的.0升V机械增压发动机在刷新ECU，改装进气系统，加装运动排气系统之后，最大功率提升至马力，极限扭矩达到了牛米，分别提
双涡轮增压升TFSI引擎，V发动机，两个毫米管集成阀排气系统，可以通过车内的MMI系统气动或电子控制。配备碳纤维进气系统，ECU重新编程，马力和磅英尺的扭矩。奥迪RS规格发动机：容量：升缸数：V吸入：双涡轮增压最大马力：/千瓦最大扭矩：磅英尺/nm毫米双排气阀ECU
Hperformance打造了属于自己的两辆奥迪TTRS。根据客户的想法，选择了手工制作的材料，个性化的不锈钢，铝和碳材质。一款是光泽的白色，另一款式棕垫黑色，全新排气系统，这两款车都配备了HJS可调的铝合金中冷器和涡轮增压器，优化的进气歧管，火花塞，马力（千瓦）的功率和Nm的扭矩，如果客户需要
玩乐於VAG车系的APR，是目前VAG车系眾所皆知的专业品牌，依照车主动力改装各种需求，不断精进研发各种动力套件组合，无限可能的将其动力爆发。近期，APR针对RS车款特别推出第三阶段Plus版TVS增压系统，这对於动力终极需求的玩家来说，发动机顶上的机械增压系统，是為了提升进气顺畅效率，还有增压
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