奥迪进气改装案例专题为您介绍奥迪进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年05月19日
身為地表最具指标性的性能跑旅RSAvant一向是车迷眼中的经典车款，随著世代演进，代号C的现行款RS从大排气量自然进气改為排气量较小的.0升V双涡轮增压TFSI引擎，原厂输出hp马力与kgm扭力，安全限速则被限制在km/h，透过原厂选购Dynamicpluspackage解除封印，可将极速提升至
发动机：排量：.0升汽缸数：直列四缸进气方式：涡轮增压最大马力：/kW最大扭矩：磅英尺/牛米性能：加速0-英里：.秒最高速度：.英里每小时/公里每小时外观：ABTDR或ER-C合金轮毂、或英寸直径运动型轮胎挡泥板
B&B公司这次研发的奥迪RV改装车拥有三种规格，一起来看看吧！发动机：排量：.升缸数：V-进气方式：自然吸气第一阶段：最大马力：最大扭矩：磅英尺/牛米第二阶段：最大马力：最大扭矩：磅英尺/牛米第三阶段（BBRM/）：最大马力：最大扭矩：磅英尺/牛米性能（第三阶段）：加速0-英里：.秒加速0-
车色白发动机改装排气管，改装冷进气口传动系统原厂悬挂H＆R运动弹簧，KONI运动调节铝合金轮寸锻造车轮。轮胎东洋TR/和/轮胎刹车定制制动器外观LED车牌照明，镜面外壳，碳纤维前唇，大灯增强，奥迪的后扰流板，奥迪门叶片，奥迪bar格栅，保时捷的排气管，S前保险杠
B&B针对RV推出了三个阶段的性能提升：性能和扭矩提升至马力和牛米的第一阶段。第二阶段能够达到马力和牛米，最后升级阶段高达马力和牛米。挡S-TRONIC双离合变速器。不锈钢材质空气过滤器，赛车排气系统，点火和喷油系统以及进气通道和通风管道。当然，发动机控制电子装置也进行了改装。重约公斤的奥迪
发动机定制JE活塞，ARP螺栓，氮化曲轴，ARP主螺栓，定制飞轮，干式油底壳泵，预加热器，钛弹簧固定器，高流量阀弹簧，Shrick定制凸轮轴，升降器，可调偏心轮，排气歧管，涡轮增压，TiAl废气门，油冷却器，mm前凸轮滑轮，铝合金进气歧管，高输出线圈，定制点火导线，K＆N空气过滤器，ATL升燃料电池
今天的改装主角是“黑白版“TTRS，外观加入了黑色箔结合雾珍珠白和黑色粉末涂层的合金，高抛光的全新外观看起来非常醒目。同时，加入了全新的陶瓷制动系统，还有几个碳纤维车身部件，譬如前包围，前进气口，外后视镜和后翼。 在动力方面，缸.升涡轮增压发动机由原先的最大功率kW和最大扭矩Nm增加到了kW和
奥迪改装厂STaSIS发布了其最新定制的进气系统详细信息，这一次的改装对象就是奥迪.0VS和S。STaSIS增加发动机进气口的气流进入，赛车品质的三层过滤器，镀锌，环氧涂塑网片。mm外径的进气管和光滑的铝喇叭口。轻质铝合金一体式管道，具有独特的Zircotec™涂层用来以降低温度，屏蔽层的设计确保过
参数hp/Nm发动机.L涡轮增压ADR引擎，ECU系统，TIAL毫米废气旁通阀，mm定制的涡轮增压歧管，进气歧管，中冷器和管道，RostenPerformance的配气系统，Catcams凸轮轴，原装活塞，Eagle连杆，ARP连杆螺栓，侧排气，后置散热器，cc喷油器，个0博世燃油泵传动系统Quat
参数hp，NM发动机.LIVT发动机，定制的连杆棒，HansenMotorsportPrecision/Turbo涡轮增压器，毫米开关阀，定制的.寸排气系统，单消声器（V波段），HansenMotorsport排气/进气凸轮,毫米电梯，N阀门，液压升降器，定制凸轮罩，ARP主轴承螺栓，AAN-滑轮，
ABTSportsline日前改装了奥迪SQ，根据所在国家的不同，有柴油和汽油两周引擎。北美市场是.0升机械增压V引擎，马力。外观的空气动力学套件包括前保险杠，进气格栅套件，扩展拱，摇杆面板和新的后保险杠。一组新的-英寸轻合金轮毂，高性能轮胎。柴油发动机功率可以从马力上升至匹马。扭矩从Nm上涨到Nm
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:imm00,版权归作者以及爱卡汽车所有。更换WORKVARIANZADS寸轮圈（胎为HankookVentusVevoK韩国原产）以上三张为custom尾段排气（现已做全段升级）初期使用冬菇头作为进气过度现已经换为APR的碳纤进气更换短弹簧（图中为原厂刹车碟现为p
时至今日单凭自然进气发动机若非经过MotorSport精密加工处里，似乎在动力表现上早已无法号称为SuperCar，为此改装厂TTSPerformance特别藉由双机械增压辅助，借此希望能够让AudiRV发动机顺利推出最大马力至hp与.kgm，由于目前仅有GPower针对M与M搭载双机械增压系统
日前，ABTSportsline基于奥迪RS发布了改装版，命名为RS-R。外观套件方面，新的前保险杠进气口进行了修改，引擎盖，增加了新的扰流鳍片，侧裙，后保险杠以及扩散器和尾翼，均采用碳纤维材料，寸合金轮毂。内饰方面，和车身外观相呼应的黑红色调搭配的Alcantara面料和碳纤维车门板，桶式座椅上面
这股兼具性能与节能的涡轮增压风潮，不仅吹进了各大车厂所推出的新世代车型，就连高性能超跑也难挡这波涡轮魅力，作为Audi走向性能超跑代表作的R在自然进气V或V发动机的挹注下分别具有hp与hp，不过这样的动力数据似乎还是无法满足老美热爱追求超大马力的狂热基因，为此Heffner针对AudiR推出专属
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