大众轮毂轮胎改装案例专题为您介绍大众轮毂改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：轮毂改装、轮圈改装、胎铃改装、更换宽胎或更换高性能轮胎；推荐品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新时间：2024年05月09日
大众T-Roc车型是大众汽车为快速增长的小型跨界车市场提供的解决方案。而下图的这辆大众T-Roc改装配备了可变高度调节的空气悬挂套件，变成了另一个版本的大众掀背车。由于车身非常靠近轮毂，所以改装了DOTZ的轮毂，使用的是英寸五辐型号的。由于轮毂比较大，以至于轮拱挡住时，你实际上看不到顶部有任何橡
途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩，不过这一改变还是蛮受广大消费者的喜爱的，从马路上见到越来越多的大众途观就可以看出。有优点就有缺点，大众途观的噪音一直影响着车主的行车愉悦性，轮胎
现在的汽车越来越多，产生的噪音也是越来越多，轮胎与地面的摩擦声，以及因风阻产生的噪声，还有由发动机产生的各种噪音。汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，影响汽车的行驶安全，同时对车内播放的音乐，更是一种破坏。车主因无法长期忍受噪音带来的困扰，选择了对全车进行隔音升级。大众途观隔音部位：引擎盖+座舱前部
大众甲壳虫寸烤漆轮毂电镀改色前： 大众甲壳虫寸烤漆轮毂电镀改色后： 你若变新，谁敢变心。爱车轮毂变新了，相信你就不会再有想换掉它，不喜欢它的心思了吧。那就来把您的爱车轮毂翻新一下吧
大众汽车试图让通过改装的捷达在邦纳维尔速度周创造一个阶段纪录。要击败BGC/G记录，它必须要超过.英里/小时。Bonneville汽车基于版捷达改装，经过全面重新设计。它从原厂中获得了大量升级，包括降低悬挂，限滑差速器，以及可以在犹他州Wendover处理SaltFlats的特殊轮毂和轮胎。它还
蓝色战神R,对于GTI的拥护者来说，R简直就是大众跟自己开的一个玩笑，一旦买了R之后，你就不用去添置OZ的英寸轮毂、大口径的制动卡钳、双口排气管、Recaro的筒式座椅……改装配件，因为从R上你都可以得到，并且都是大众原厂产品,R的拥用者在广东来说也是有限的吧，这台R是从深圳来的老友了，这次给音响配
迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。迈腾的主要噪音来源是胎噪。原厂使用的是固特异轮胎，虽然耐磨，但是胎噪非常明显。此外，在告诉时，迈腾的风噪、发动机噪音和路
Worthersee永远是大众车迷的圣地，让我们去领略一下今年的风采吧。我们觉得他们对降低的Tiguan和GolfRVariant没有足够的重视，特别是它是后者的全新版本。他们也有蓝色和青色的配套包装，但还有其他值得观察的事情。Worthersee一直是新车轮的试验场，年也不例外。这家美国公司推
德国改装商IngoNoak推出了新款高尔夫GTI宽体的新图片，并附有挡泥板套件。该套件遵循了最近发布的改装商的一些特色，如我们以前展示的大众Scirocco挡泥板套件。该套件具有赛车后视镜，并配有APSportfahrwerke悬挂套件和דSchmidtGambit轮毂。轮胎是来自Hankoo
这个级别的Carlsson型号是以AMG最新版本的CS为基础进行改装的。采用这款紧凑型超级轿车作为空白画布，萨尔路易斯的工程师们开发出一整套技术和美学元件，从而做出明确的改变。轻质碳纤维空气动力学元件，优化的轮胎/轮胎组合，运动排气系统和专有的内部处理，以及性能各方面都得到了提升。 每一款离开
大众途观全车隔音改装摩雷玛仕舞产品介绍大众途观汽车全车隔音音响改装升级摩雷玛仕舞安静舒适的驾乘环境是每个车主最期待的。大众途观隔音方面最薄弱的环节就是来自于轮胎的胎噪、路噪，其次是门板钣金较薄造成的噪音内切，这也是大多数车型的共性。汽车隔音的作用已经无需再过多赘述，有兴趣的朋友可以看看以往的介绍和改
无论是宝马，或系，奥迪S，A，A，高尔夫GTI或日本赛车-DotzRevvo“黑色版”英寸的轮毂的亚光黑色是非常时尚的。我们根本不能忽视其细节的热情，另外还有一个显着的特征：上边缘的凹槽使其非接触点平坦。明显的凹轮设计具有运动细腻的触感，符合决定性因素：减轻重量。事实和数据：DotzRevvob
迈凯伦S可能适合那些想要更豪华和舒适的车主，但它仍然安装了它的双涡轮增压V-发动机。事实上，它是在迈凯轮系列的其他更高性能超级跑车上发现的同一款发动机的变种。因此，Vorsteiner开发了一个新的VS空气动力学套件，并安装轻量级V-FE锻造轮毂，强调隐藏在钣金下面的运动能力。 Vorstei
有时候更大真的是更好。这个MKGTI安装了一组我们的VFF轮毂，测量尺寸为×.+，没有任何挡泥板mods。与原厂的“x.”“Austin”轮毂相比，更大也不总是意味着更重。原厂的“Austin”大约磅，而“x.”VFF则只有.磅，节省的重量是.磅。使用最新的流动成型技术构造，重量计数器的节省平衡
Cor.SpeedPerformanceWheels提出了一个独特的轮毂设计方案，提高了酒吧。Cor.Speed挑战大众高尔夫赛车，配备独特的.×英寸（前）和.×英寸（后）（售价分别为欧元和欧元），分别搭配/R和/R轮胎。并且可以喷涂特殊的“Yourpaintgold”色，不要额外支付欧元。
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