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更新时间：2024年05月04日
多年前法拉利就应该开发改装GTCLusso，唯一的问题是涡轮增压发动机技术几年前才开始出现，而现在该技术已经很好很成熟了。没有它，我们就不会有像NovitecRosso那样的动力怪兽。当它离开原厂时，这款新的涡轮增压AWD车型只有多匹的马力。然而，.升的双涡轮增压已被疯狂提升，产生马力和牛顿米（
假如你是一个改装市场的轮毂开发商，刚刚推出了一系列光环滚动的好东西。你想怎样引起轰动呢？有一种方法是直接接触法拉利和兰博基尼营地的成员，而这正是HREWheels所做的。该公司决定通过使用法拉利GTB和兰博基尼Huracan作为可以滚动陈列室展示其最新推出的轮毂。 请记住，我们正在谈论的是一系
ScuderiaCameronGlickenhaus（SCG）宣布它已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）认定为低容量制造商。该分类允许SCG每年生产多达辆汽车，但实际年产量将远低于此。其创始人JimGlickenhaus之前因其高度定制的法拉利Enzo而闻名，被称为Pininfarina
几年前，当液体包装开始兴起时，乙烯基外观改装的世界注定了要受到巨大的挑战。面对这样的威胁，乙烯基世界已经找到了一个简单的方法来应对，他们提出了全新的设计，可以起到吸引注意力的作用。以下面这辆法拉利的第二层皮肤为例。我们正在谈论的是一款法拉利Spider，但它现在看起来就像一款四轮版的Pac-Ma
您的法拉利GTB没有足够的表现？这是一款售后市场改装套件，可以帮助您解决问题，由MishaDesigns提供。从常规的GTB开始，Misha设计公司推出了一款完整的宽体车身套件，它采用了独特的前后保险杠和前后延伸的轮拱。每边增加了约毫米。最重要的是，它是一种缎面酸橙绿色包装，以帮助超级跑车真正流
Novitec已经发布了法拉利GTCLusso的改装计划。Lusso上市不到一年。Novitec创建了一个改装包，该设计增加了一些渐进式改进。该软件包适用于那些希望与串行模型有所不同的用户。该套件侧重于添加额外的空气动力学部件。碳纤维前扰流器前唇是可用的，他们适合原保险杠。改装的其余部分由前帷幔
NovitecRosso已经发布了法拉利Spider最新N-Largo套件的详细信息。这款意大利超级跑车收到了Novitec的宽体包装，与我们刚刚报道的N-LargoCoupe基本相同！总部位于德国的Stetten改装套件增加了一个新的前扰流板唇缘，重新设计的前部进气口和新的挡泥板，并在前部设有
下面这辆车的改装肯定不会适合每个人的口味，但我们必须在应有的位置给予奖励-这种简单的定制方法能够扭转法拉利设计师的持续努力。请允许我们详细说明。当法拉利想出FF的替代品时，他们的宗旨在于提供一款看起来新鲜的GrandTourer，但是它的包装不会产生与所有其他Maranello机器相关联的常见注
Novitec集团今天公布了基于GTB的第二个重大项目。N-Largo明显比标准超级跑车更宽敞，更加凶悍。德国人对包括玛莎拉蒂在内的各种汽车进行了工作，但这是大多数人与Novitec联系在一起的激进的N-Largo治疗。就像它的CaliforniaT和F一样，GTB的赛车已经增加了更多的扰流板。
总部设在洛杉矶，成立于年的MishaDesigns公司将它的名字变成了dog-eat-dog的世界，把普通人变成非凡。奔驰和保时捷车型广为人知，目前该公司正迷恋法拉利。在为Italia准备了令人印象深刻的车身套件之后，总部位于洛杉矶的车间为其最新项目提供了GTB。搭配英寸萨维尼BM凹形定向轮和隐
Novitec改装版的N-LARGO法拉利GTB，是改装商的N-LARGO系列的最新作品。限量版的的特征是一个壮观的宽体N-LARGO。正如我们从Novitec以前的创作中所预期的，他们对GTB的解读也具有令人印象深刻的空气动力学结构。由碳纤维构成，超级跑车的道路存在感已经通过增加厘米的宽度而显
MishaDesigns公司已经为华丽的法拉利GTB准备了两款令人惊叹的车身套装计划。首先，是令人失望的消息;GTB的Misha套件仅具有美观的变化，并没有性能方面的升级。性能仍然使用年度国际发动机年度最佳供应商提供的.升双涡轮增压V发动机，生产kW/Nm。这些数字使其在0-公里/小时的冲刺中，
Wheelsandmore的最新项目之一是他们针对法拉利Spider(GTS)的定制改装计划。通过定制风格和III级性能升级，来自德国的改装商将带给我们更高的性能水平。后排.升双涡轮增压V发动机产生马力和Nm扭矩作为标准配置。来自Wheelsandmore的StageIII性能升级进一步提高了的
不久之前，NovitecTorado在兰博基尼HuracanSpyder上完成了他们的魔术，该品牌的Maranello改装翼也同样使用在新的NovitecRossoFerrariSpider上。该超级汽车拥有碳纤维空力，锻造车轮，引擎改装，甚至还有一个定制的客舱，使驾驶变得更刺激。改造开始于法拉
法拉利正式发布了旗下单品牌赛事Challenge赛车，用于代替ChallengeEvo，这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。 法拉利Challenge赛车搭载与民用版相同的.升V涡轮增压发动机，最大功率马力。 于此同时，法拉利Challenge赛车的动力传动系统得到了优化，拥有更
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