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更新时间:2024年05月07日
中期改款的款冠道在整体设计上采用了本田最新的家族化设计语言,总体而言并不张扬,前脸大气沉稳,引擎盖上的隆起的线条凸显出力量感。除了它高大威猛的身型符合大家的审美之外,广泛的使用用途也是其中的一大亮点,而随着生活水平的逐渐提高,大家对于长途自驾的需求也越来越高,作为中型SUV的本田冠道无疑有着各种先天
想当初,冠道顶着本田首款.0T+AT动力组合亮相时一时热议不断。虽然拥有同级别最强性能参数,但不少车友对这款车持有很大的疑问。粗略看上去这车就是大,从内到外一度让车友们认为连汉兰达的对手都算不上。如今经过改款后,本田冠道已经是:上可以抢汉兰达的蛋糕,下可以吸引途观L的潜在客户。款冠道依旧延续本田的技
这台款四驱UR-V跟兄弟车型冠道一样,配备.0T+AT动力系统。账面参数最大功率马力(kW)/rpm,最大扭矩牛·米/-rpm。俗话说先下手为强,而后起之秀难当,本田UR-V和冠道两兄弟就应了这句老话。不管从空间、外观、动力、配置上来讲,两者都差异不大,可是从销售业绩来看,UR-V就像半学期时突然来
车辆信息:出厂:年-月车型:本田冠道-.0T-TURBO-马力施工模式:工作台模式读写冠道TURBO车型搭载.0T+AT动力组合,最大功率达到了kW(PS),而在-rpm的转速区间可以爆发N·m的峰值扭矩,与之匹配的则是速手自一体变速箱。比大多数同类型引擎数值都要大,已经接近奥迪S这类.0T性能车的
冠道作为本田在国内首款配备.0T发动机的车型,搭载和TypeR同宗的KC发动机,号称同级最强的.0T。最大功率kW(Ps),峰值扭矩NM,只是调校与TYPE-R相比更加保守和亲民。原车在转左右涡轮介入之后,动力才会显示出来,但也是中规中矩,只有跑高速的时候,后段动力才能显现出来。转之前感觉动力比较疲
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