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更新时间:2024年04月30日
款GTR改款,前闪电大灯总成后LED光圈尾灯。暴帅尾嘴烧蓝处理内饰选用意大利进口纳帕皮中国红,纯手工缝线质感强,增添不少档次.钢圈修复和原厂一样品质,又一台新车诞生
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大众 GTR下面是车主自带的材料不过主机原车已经有了不需要安装低音也换了一个MA的从原车拆下来的音响也挺不错的本来想把功放放在座椅下或是后排靠背上不过车主不想在车上开洞了只好把两台功放、一个电容安装在了低音箱上面最外层简单隔音后安装后声场喇叭前声场摩雷都达欧韵迅
发动机通用LSV引擎,毫米节气门,VEMSECU,HGK排气系统传动系统速Tremec变速器,宝马赛车LSD,传动比.:悬架/制动器管架底盘,SACHS赛车震荡,HGK转向包轮毂/轮胎赛车×寸轮毂,/R轮胎(前),/R轮胎(后)外观EMGTR赛车风格玻璃纤维车身面板,HGK尾翼,WILWOOD刹车(
众 GTR下面是车主自带的材料不过主机原车已经有了不需要安装低音也换了一个MA的从原车拆下来的音响也挺不错的本来想把功放放在座椅下或是后排靠背上不过车主不想在车上开洞了只好把两台功放、一个电容安装在了低音箱上面最外层简单隔音后安装后声场喇叭前声场摩雷都达欧韵迅
、原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!因此专业的赛车改装都会选择硬度极高的避震,以此来增加赛车过弯的极限.对于民用车而言,太硬的避震又会使车子颠簸不已,无法当做
尼桑GTR黑色内饰改装案例改装项目:.仪表台黑色真皮包覆走白色双明线.黑色真皮方向盘.马鞍包覆黑色真皮扶手箱盖包覆黑色真皮.座椅黑色真皮包覆.门板包覆黑色真皮.全车塑料件改色.黑色地毯
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