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更新时间：2024年04月27日
奇瑞A一直给我的感觉就是外观时尚、流畅、动感，造成新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，以及新的色彩元素，造型设计特别舒适。车主是位阳光帅气的小伙子，朝气蓬勃，跟很多时下的年轻人一样，都是属于张扬个性的男孩，特别喜欢美式的摇滚乐，套句他说的“音响造型要显摆，效果要震撼，音质要per
奇瑞A是国内又一款高性价比的好车。但是宽胎使得奇瑞A的刹车成绩很优异，但同时带来了更大的胎噪声。车门给人的感觉也缺乏厚重。要降低噪音，重点在于后备箱、翼子板，底板的隔音，还有车门的止振和隔音。对发动机声敏感的车友，则需要多加个挡火墙U槽隔音。两前轮叶子板的隔音。这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避
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奇瑞A上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。今天的这位车主除了要做底盘、叶子板隔音外还想做个防火墙，技师必须一点一点地拆下仪表台。各位车主请注意了，这种大工程必须要交给有经验的
导读：奇瑞A一直给我的感觉就是外观时尚、流畅、动感，造成新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，以及新的色彩元素，造型设计特别舒适。车主是位很喜欢听音乐的人。套句他说的“音响造型要显摆，效果要震撼，音质要perfect”。准备给爱车换血前，车主说自己是经过多番对比推敲，上网查哪些品牌
本帖最后由劲力汽车影音于--:编辑交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车,造型发展趋势。与顶部一体化的背鳍形天线设计，更好地改善表面空气流动性，有效消除外突天线引起的风噪声，也体
提车的当天就发现我的狼堡灰三箱后备箱盖子左右缝隙不一样宽，随后一直想找个办法完善一下这个在A在做工方面的减分的地方，最初的想法是在后备箱铰链与盖子之间加一层垫片使后备箱盖往缝宽的那挤一点过去的（当时是基于后备箱下面的卡扣是焊接在车体的情况考虑的），今天在坛子上看了半天隔音的帖子，随即出门研究车子的结
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