m3改装专题为您提供m3改装相关的汽车改装案例、汽车改装配件以及资讯信息。
更新时间：2024年04月29日
E代BMWM被认为是德国制造商有史以来生产的最伟大的跑车之一。作为第一辆穿著名的M的徽章的汽车，下面的宝马EM已通过调整公司PSI创建，并已通过了DTM的启发制服。这主要包括亚光黑以及精选的黄色，红色和白色的元素。 除了外部改装，这款车还设有S的发动机互换，以及一个OBD转换。此外，它还包括一
凭借马力的自来水标准的幌子，宝马M和M二人肯定不是slouches。尽管如此，德国宝马改装专家G-Power公司还是推出了一系列性能改装。对于新手来说，G-POWER创造了双TronikVECU，重新映射M/M的双涡轮增压.0升缸发动机。在其他地方，安装了定制落水管，具有昂贵的钛合金排气系统有四
超级改装商Litchfield已经发布了最新的BMWM和M车型，改装了真正的碳纤维配件加工精美。这个新系列包括前分流器，后扩散器和后行李箱唇/扰流板。 成品Litchfield有无可挑剔的标准，这个新系列紧随宝马自己的零配件的设计感觉，并符合他们的搭配规格。这就是说，Litchfield的部位
全新F系列的M/M已经推出，但是许多改装品牌还是持续推出上一代EXM的改装套件，原因无它，大排气量可以轻松创造出大马力。改装BMW专门的G-Power，最擅长透过增压器的改装来提升巨额马力，如果要论及G-Power经手过马力最大的M，那就是在年所发表拥有hp最大马力的M，但可以有如此大幅度的动力
擅长加装增压器为BMW提升动力的G-Power，看来这次轻松多了，BMWMF原厂就有两颗涡轮，所以只要硬体略作升级，ECU程式进行改写，动力就能有极大幅度升级。 G-Power为M换上涡轮downpipes帮助降低排气压力，而排气系统则是G-Power自行开发的钛合金制品，包含四支直径mm的尾出口
宝马改装专家G-POWER以改装动力而闻名，我们之前一直在期待他们对于现款宝马M/M的改装。近日，他们终于推出了相应的动力套件。 现款宝马M/M搭载的是一台.0T直列六缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。G-POWER为这两款车的发动机推出了Bi-TronikVECU，再通过对发动机硬件进
室内改装专家CarlexDesign刚刚结束了一辆宝马ME双门跑车最新内部改装项目的工作。
DDesign刚刚透露其即将推出的宝马FXM和M车型造型方案。正如我们对于这些车型改装上的期望，其对M和M的新组件比较克制，但仍设法把一个非常醒目的边缘添加到跑车上。
佛罗里达州中部基于性能改装的BMWspecialistsPrecisionSport发布了一款特殊的M，它拥有一个惊人的火橙色GTS，从European的前保险杠到correctGTS尾翼，与车身同色的橘色防滚架以及之间的正赛席位。
随着FX宝马M和M性能动力的强势回归，即.0升V引擎的宝马ME轿跑车和轿车的价值会慢慢开始上升。自从EM的推出，它已被证明是很受欢迎的。以下改装火橙色的例子是最有趣的。
说到宝马性能车型，必然要提的就是M系列，这个经历了数十年岁月洗礼依然能保持出色性能的车型，受到了海内外车迷的追捧。今年宝马也推出了新一代M车型，各项数据依然出众。但是今天我为大家带来的这款ME虽然不是最新一代的车型，但是经过车主细心的改装，在外观方面已是做到毫无瑕疵，下面我们就来欣赏下这款M到底
来自德国的KaegeAutomobile并不是知名度很高的改装品牌，因此这次选择最新款BMWM想要一次打响名气，不过改装幅度不算太大。 Kaege针对M/M这具SB发动机进行ECU程式改写，使最大马力上涨到hp，最大扭力也增加到.kgm，对于拥有双涡轮增压技
宝马M一个高性能车的代名词，其中E也成为了众多车民心中神话般的存在，激进的外形，高亢的引擎轰鸣声，无一不让人热血沸腾，而今天我就为大家带来一款改装宝马EM，赶快来欣赏下吧！ 轮毂：×.J（前）；×.J（后）；轮胎规格：/R(前)/R（后），而宽大的尾翼，与车身周围众多空气动力学套件的加装，让行
德国宝马改装专家G-POWER全面升级了他们的动力改装方案，新方案涵盖现有的M、M、M以及M车型，在马力小幅度提高的基础上特别专注于最高车速的提升，并可选装更多硬件上个性化改装。 在新方案的推动下，搭载.0L双涡轮增压的宝马M/M车型将达到马力最大功率，.L双涡轮增压V的M/M车型则达到了马力
其实我们一直在期待BMWM/M的改装套件，有可能破解全新双涡轮增压发动机与ECU程式需要一点时间吧？许多BMW专属改装厂仍是以上一代M为主，也或许，老外比较喜欢大排气量发动机… 说到BMWME，G-Power已经不只一次推出相关改装套件，而这其中最知名的算是年所发表拥有hp最大马力的M，可是这需要
京公网安备 11010502030663号
GMT+8, 2024-4-29 15:34 , Processed in 0.022011 second(s), 9 queries .
