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更新时间：2024年05月08日
声明：本帖系转载于汽车之家论坛，作者：lixianwen，版权归作者以及汽车之家所有。这篇提车作业本来是过年的时候写好的，发表在另一个论坛上，那儿人气旺得多。不过很多喜欢博悦的朋友老在汽车之家里问，所以我就把那个帖子转过来，顺便加上半年的心得。决定买车的时候，首先，买什么车，成了第一个大问题。脑海里
西安合正每次上下班的时候都会在路上堵一会儿实在是不想继续忍着听失真的汽车音乐，加上自己是个汽车音响重度爱好者，全车喇叭必须换!!平常喜欢听一些低音感比较强的音乐，打算改套一听就嗨的喇叭，自驾去玩耍，那feel真得劲儿。找到改装技师和他说了说我想要的音质效果，当然性价比也是很重要滴。选器材，试听-遍，
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提起博悦这款车型，可能很多车友感到陌生，而亮出菲亚特的时候，相信很多年轻人都会被它的外形所倾倒：整体线条优美、圆润又饱满，车身侧面线条力量感强烈，尾部线条圆润，整体外观颇具动感。内饰设计和外观一样出色，大多数年轻人看见了都不会无动于衷。而且，博悦动力强劲，油门灵敏，底盘扎实，整体操控平顺，燃油较为经
此次我们的主角来自意大利，它与法拉利、玛莎拉蒂有着很深的渊源，他们共同来自菲亚特集团。今天我们的改装的是一款Bravo博悦运动版车型。博悦的车身侧面线条看起来非常有力量感，尾部造型用圆润的线条体现了一种“非野兽”派的内敛型的设计。未换喇叭之前，上尚师傅对博悦原车音响进行了一次认真试听，博锐的主机音质
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博悦改灯QQ:
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:云过天,版权归作者以及爱卡汽车所有。我是0年月底换的博悦/，到现在已经年半多，里程公里，离磨损条还有一段距离（见图片），开个，万应该不成问题。也就是说，其实博悦可以达到万公里之多。当然，我开车路况和驾驶习惯都是不错的，另外每公里我会交叉换位。当然，后期就懒得做了。
品牌：香港WILSON内容：中段+蓝嘴尾端和头段（.T手动原装位）整体外观如下菊花烧蓝效果，基本满意。中段局部细节尾鼓，WILSONPERFORMANCE菊花特写新中段和原装中段比较，外观就不说了，安装完全原装位，方便安装。尾鼓比较，重量轻了不少.头段安装效果头段安装细节。完全原装位，解决一切后顾之
试过速度不到的车，并且坐过他开的车，终于让我知道。小博的几次小手术中。原来我的小博一直都是失败小白鼠。让人唏嘘的命运。他的车过弯的那种感觉，车体回馈给驾驶者和乘座者的那种自信。让我深受其毒，不能自拔！原来拉杆的好，只有真正试过才知道！当机立断，定下一套拉杆。昨儿周六，武汉的海水终于退去。这么好的天气
提到意大利，也许在大家眼中浮现的是古罗马竞技场上彪悍的勇士，是佛罗伦萨充满文艺复兴色彩的古老建筑，是威尼斯穿梭与纵横交错水道上的小艇，当然还有充满激情的意大利足球。当然我们不能忘记意大利也是个汽车的王国，法拉利、玛莎拉蒂这些大家耳熟能详的跑车很好的诠释了意大利人对车的理解。 今天我们的主角也是
博悦这小车偏软的避震实在是对不起强悍的动力，必须对底盘进行下加强，而改装避震是最基本的一项，纠正转向不足，让过弯更能从容面对，因此避震选择了bilsteinB，B是单筒设计，高压氮气与阻尼油分离通过活塞进行分离，具有散热快，衰减小，反应快的特点，比较适合街道激烈驾驶，而且耐用性是众所周知的。改之前的
受“速度不到三百”（那是高铁）的毒害，武汉又一博悦憋不住了，新车刚到KM就实在受不了原车音响对耳朵的摧残，听过速度不到三百的效果，跟原车效果比确实提升不少，高频丝丝入扣，泛音丰富，中频饱满扎实浑厚，低频弹性十足，下潜另人惊喜，虽谈不上发烧，但好在均衡，正如一位音响达人所述：发烧听味道，入门听平衡，此
为什么要贴密封条，之前有车友说过了，确实没有密封条的后门门内和后备箱部分太脏了。有碍观瞻，遂加装之，是否能隔音，这个，基本作用比较微小吧，但是能换来关门更加沉稳的声音。材料的选用：某宝上也有很多各种D型什么型的密封条，可能有好有坏，不多评论，保险起见，我选用国内合资车原厂的密封条，然后根据博悦车的实
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