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更新时间：2024年05月04日
论坛有三种人：第一、懂车的、客观的翻来翻去就那么几个，而且有越来越少的趋势；第二、草包车盲、伪大神、车系偏执狂，愤青居多；第三就是不明真相的群众，这部分人最冤枉，经常被第二种人带偏。我没有义务去扫盲，其实绝大多数时间我都是潜水看贴，只是上班无聊、并且看到第二种人又开始蠢蠢欲动、搬弄是非、混淆黑白
编者注：本文是小编在汽车之家论坛看到网友”超级黑洞“发布的，非常欣赏作者的远见和文笔，因此特意转载一下供热爱汽车、热爱自主品牌的朋友欣赏和讨论。 其实在国内已经度过了春天，只是有些车企还在冬天里。长城、吉利、比亚迪已经迎来夏日的火热。 在千万辆的销量里，自主品牌已经接近半数。一、墙内开花，墙
在改装玩家中，估计有不少玩家都曾经遇到过轮圈因为遇到路面障碍物的撞击，出现轮圈破裂或者由于铸造轮圈的轮辐上出现裂纹，最终导致轮辐断裂的情况；这也使得广大玩家对国产轮圈的品质抱有怀疑的态度。但时至今日，国产的轮圈也开始出现优秀的产品。【德州方圆车改】MMX是一个来自祖国的名族品牌，或许好多网友都会怀疑
从车展看趋势撰文/久陵撇开那么多改头换面的全球首发、亚洲首发、国内首发车，和那么多不远万里而来的CEO在新闻发布会上作秀的话题，仅仅透过车展的窗口，惊鸿一瞥，可以看到当前中国汽车工业发展的两大核心问题的现状，令人有感而发。本来还应该有一个汽车零部件的发展问题，但由于其被“发配在外”，因此就权以豪华车
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