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更新时间：2024年05月08日
前段时间去我朋友那里玩，看到一份外国的关于越野车的杂志。我朋友本来就喜欢越野，他在那里忙我没事做就拿起来看看。这一看就看到一个新鲜的东西，问我朋友说这是电动踏板。之前我也没看到过，感觉挺新鲜的发上来给大家看看：我开的是道奇的皮卡车，这辆皮卡应该是经过改装过的。底盘比我的高，确实我对这个踏板非常感兴趣
昨天我朋友发了我一些越野车展图片，都是车模看着相当过瘾。我朋友问我看出什么来没有，我说女的挺不错，性感。他就直接来了句”谁叫你看美女了，叫你看车子上的改装件都有哪些牌子的”。经他这么一说才发现，女的漂亮，车也霸气。不过让我一个入门级的人来看这些车子改装部件的牌子也确实有点难。所以发上来给大家看看，我
皮卡汽车有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。作为“乘客载货两相宜”的皮卡汽车一直以来在经济条件较富裕农村地区获得了非常高的认可。现在越野运动都到越来越多的人喜欢，而皮卡也慢慢的向越野方向靠近。这是我最近收集的一些经过改装后充满越野气息的皮卡车发出来给大家分享一
个人比较喜欢越野，自从买了牧马人之后就加入了一个越野协会。经常出去越野活动，上次跟几个朋友处越野，在回来的路上翻车了。人没事，车子坏了很多地方，我也住院了一段时间。腿算是废了，以后走路就靠拐杖了。车子已经卖了，剩下一些改装零件没买，发上来看看有没有人收留。当初为了使自己上车能方便点，特意去加装了一款
个人认为开车最重要的是安全性，所以选择X的时候，是因为它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，后来感觉X在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。而且我女友开着也非常喜欢。越野方面X和大多数SUV一样也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但是觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，感觉少了一种硬汉的
我是一个越野迷，平时对越野知识、越野赛事等非常的感兴趣。之前我总结过，越野车的通过能力为什么会这么强，第一是当然是驱动也就是马达，第二是改装，比如底盘的加高、轮胎的更换等都能使得越野车的通过性能加强。随着改装行业的兴起很多人都会觉得有些改装会对车子的通过性和灵活性造成影响。最近网上对安装电动踏板之后
越野豪车的专属配置，彰显出越野车的另类奢华。通过调整悬架机构提高底盘离地高度出色的抓地力MT轮胎，在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。打开车门-踏板放下-迎宾灯点亮，关上车门-踏板收回-迎宾灯熄灭。智上电动迎宾踏板。黑夜、狂奔——谁敢阻挡我光明前路；越野车完美车灯。车子被困，四驱无力之力，那
曾经一位资深越野玩家说过这样一句话，对越野理解程度，就是对绞盘理解程度高低区分。首先，先说一下绞盘安装在车头和车尾的功能区别：一般来说，绞盘是自救和救人的利器，装在车头和车尾都能满足这个功能，只是在车头部分的话，对于车辆前进的帮助很大，特别是玩雨林穿越和攀岩的话，前绞盘无疑是增加了车辆的通过能力；后
福特F是一款很不错的越野车，外形上很霸气、剽悍生猛，这个也是我喜欢她的重要原因，像我特别喜欢越野，她适应各种路面涉水达到0.米，福特越野专用的氮气减震，而且强劲有力，匹马力，扭矩可达到。有想要改装她的念头，不过还没有找到信得过的汽车改装店，倒是在网上看到了一家汽车美容店，还是不错的！一冲动就预约了，
从上学那会就一直非常喜欢野外越野赛之类的节目，当时就想有一辆自己的越野车，幻想开着矫健的马儿毫不费力的攀上陡坡，震撼全场成为焦点，我想也只有牧马人敢这么勇往直前了。前段时间去店里看了一下，看到一辆四门牧马人撒哈拉款，非常的霸气。完全不一样风格，紧接着让销售人员赶紧安排试驾，感觉非常好，买了。当场就联
对于很多喜欢玩越野的人来说，拥有一辆专属越野的战车并不是很现实。大部分人都是买一辆越野性能强的SUV，同时也兼顾日常家庭使用。但随着你驾驶技术的提高，想尝试更复杂更有挑战性的越野路况时，车子的局限性也就显现出来。不过有些越野迷对于自己座驾的越野能力非常了解，他们可以充分利用自己车子的优点扬长避短，完
奔驰越野ML刷ECU升级为车提供澎湃动力输出奔驰为了进一步增强其越野家族的竞争力，这两年来不断的研发并向国内引进新的车型。0年伊始，奔驰再次将ML级改款升级，推出新款的ML和ML，今天我们就来围观围观这款新ML升级ECU的全过程，请看PP：奔驰ML搭载的是.升V发动机，匹配G-TRONIC速自动变速
绞盘专用拯救包在绞盘常规使用中起到非常重要的辅助作用，可以有效提升绞盘性能、增加操作安全性。绞盘专用拯救包包含抱树带一条，扣线滑轮一只，卸扣一对，绞盘专用手套一副以及外包一个。抱树带可延展绞盘缆绳，或为绞盘改装临时构建一个支点扣线滑轮在绞盘变线时具有改变方向、增加缆绳拉力的作用卸扣是一个通用的快装结
一个好汉三个帮，在城市里，有发达的汽车救援服务帮助驾车人摆脱各种困扰；而孤独的旅者驾车在野外如果陷入泥沼，将不得不展开自救行动，这时候最重要的工具就是绞盘了。尽管汽车技术日新月异，但是，绞盘作为越野领域的重要产品，几十年来其作用一直没有改变。由于国内个人改装越野车的比例在增加，我们需要了解一下绞盘的
外观：该车是一款皮卡车型，由科瑞斯的汽车进口。采用四门设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条。车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。 侧面升高的大型轮拱罩看上去很有霸气，搭配大尺寸轮胎仿佛像个四脚怪兽，双侧造型独特
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