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更新时间：2024年05月16日
从去年入冬开始就发现老Q的水温上来得很慢.在城里跑还好点.走走停停,一旦出了城跑几十公里水温都难到中线位置.而且暖风不是很暖和.开了以后水温下降很快,通过论坛学习和去修理店确认应该是节温器坏了,问了换一个要价可是不低,修理工还说哪个东西换起来麻烦,爱换不换的.所以就一直没去换.今天闲得无聊心血来潮就
入冬以来一直发现水温上来很慢，等红灯的时候水温能到度。稍微跑快一点水温就掉下来，家里到公司公里单程。到公司水温只有度。反正是越高速水温越低。（南方的天气不是很冷）。上网查了大量的资料，说老POLO有两种节温器，一种塑料的一种铁的，不确定是哪一种，拆节温器就个螺丝，很简单的。拆开看到是铁的这种，接下来
俗称「节温器」的节温器与风扇启动开关，负责冷却系统的主要散热功能，将过高的水温迅速散发于大气中，若能提早这两者的作动时机，将更能从容应付改装发动机后快速产生的高热，换装时须等待发动机冷却后再进行，才不会发生危险。示范车种：EG难易度LV.★★★★准备材料：度节温器、度风扇开关使用工具：鲤鱼钳、号、号
汽车冷却系统有大循环，小循环之分，节温器的开闭状态决定了两种循环的切换。它一般安装在上水管的一端，形状如陀螺，“陀螺”里面有弹簧、石蜡。后者是热敏元件，随温度变化呈现不同状态，这种状态的变化产生的力最终将大于弹簧弹力，而开启相应的水管进入大循环模式（这时冷却水经过水箱，小循环反之），使冷却系统进入正
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。一、盲目拆掉发动机节温器
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。、盲目拆掉发动机节温器如
汽车发动机冷却系统在汽车汽车动力系统中有着至关重要的作用,可以这样说，发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,而冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制(汽车发动机构造)，使发动机各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性，如果没有冷却系统的帮助，发
本帖最后由lalamia于--:编辑一辆年出厂的桑塔纳GSi-AT轿车，因发动机“开锅”来我厂维修。首先检查散热器风扇，拔掉散热器左侧中部的温控开关线束插头，用一导线将红色导线端子与红/白色导线端子进行短接，看到散热器风扇开始低速运转，说明散热器风扇没有问题。插好插头并起动发动机，然后使发动机加速运
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