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更新时间:2024年05月19日
车体采用一般补强,仅A、B柱防滚架熔接设计,原车刚性相当优异!在介绍织户号前笔者必须先告诉各位读者,无论是、、号机的制作团队,都是交由NATS日本自动车大学所打造,从发动机本体组装至空力套件的涂装皆是由这群大学生来完成,当然许多经验及设定都还是必须依靠老经验的店家来提供,不过当笔者坐上这辆NATSw
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随着EVOX、新STi、R、ISF等重量级车款同时在年上市,因此本次东京改装车展隐约能感受到可谓各大装车厂比拼的意味,知名大厂HKS、GReddy、TopSecret、Blitz无不卯足全力抢攻这些超性能车款的新市场,而御用改装厂的部分虽然只能固守自家车款,却也没闲着,Mazdaspeed、Suzu
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在这里我们要补充知识点,什么是K-car?它是日本社会的独有产物,实际是日本汽车级别种类的一种,他们称之为K—Car,特质上以小为主,小派量机器配小巧车身,目的是对应当地小市镇街道及偏远乡郊而设。因为有著一定市场需要及数目,所以当地政府是采取十分正视态度来面对这些小车子,它的故事就如近代日本汽车发展
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