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更新时间：2024年05月19日
很久没有动过我的车了，但是话说有位兄弟发了一对STI的座椅，看得我心动不已。自从看了那对STI座椅，害我每次看到自己那对原厂的低配版的座椅，都觉得非常的不舒服，下定决心把它换掉！是你了！看着就觉得帅，可惜是蓝色的，我的车是黑色的，有那么一点不搭，但是EVO的要W多一对，确实买不起！先拆掉焊脚架原来非
话说原厂设计车款大多为因应各式用途，因此车辆各方面表现绝对不如超跑性能车款来得犀利，但部分厂牌仍有所谓的特别版车款的产出，对于其品牌忠实粉丝，必然是吸『金』百分百的利器，同为SpecC版全日规化设定，为与先前介绍不同的是，四门与五门底盘上些许的差异，相信对其粉丝而言，这绝对是梦幻逸品表现！挟持高完整
这部GDBSTI除了亮眼的WRC标准车身彩绘与整个萌到不行的车顶痛车彩绘之外，最令小编引颈期待的就是该车已有成功完成序列式手动挡换档机制案例，但因机件上发生点状况先行下车处理，也让在场众多车友些许失望，但下次在路上如果有机会看到他，千万不要乱来！因为它可能已经不像车顶彩绘的女主角般单纯了！看似『清纯
作为日系性能代表之一的ImprezaWRXSTIGRF，除了本身具有十足性能气势，要能有更加优异的表现势必就要进行战力再升级程序，然而对于空力外观特别有着墨的Varis为此开发重量更为轻盈的碳纤维套件，除了有效减轻重量负担，对于气流导引冷空气的作用与效能上更能抑制水平对卧发动机瞬间所产生的高热。为了
SubaruUK及Cosworth，两社共同开发的「ImprezaSTICS」的面貌全数公开，对于车迷来说，如此更能一览CS所有的精华物品，而这次能够确认的部分是，发动机是以涡轮.L本体为基础，而活塞、连杆、Head、Bearing等专用物品一律采用Cosworth套件，加上涡轮机、进排系统及ECU
外观内饰略显逊色强化制动保证安全作为一部轮上匹(.千瓦)的重改ImprezaSTI来说，这般外观和内饰确实有些不像样，但是笔者从另一个角度换位思考后觉得，这样的外观还是很有意思的，至少那些自以为有了四五百匹就可以所向无敌的人会轻易对这部车发起挑战，一副十足的羊皮狼扮相。唯一稍能突现性能味的就只剩下A
无论你是被老板念，还是被客户刁，每个月的～km/h都是抒发情绪最好的时机，而车辆该如何整备才能跑出好成绩？当然不灭定律的齿比、转速及动力曲线三者都必须拥有良好的搭配，才可一举跑出好成绩，要不然动力再强劲，一切也都是无用武之地！GDBSTI自我纪录刷清AWD组第八位～km/h：.0秒花费距离：.公尺继
NEWSTI在日本开始正式出售，已有许多店家相继购入此车进行改装，当然HKS关西也一定会赶搭此风潮，这台蓝色的STI就是HKS关西最新购入的车辆，目前改装幅度并不大不过或许是先天品质就已相当优良，小改也可以拥有绝佳的反应。目前动力方面换上F-CONIS可程式电脑、HKSEVCV及VACTypeCFG
随着EVOX、新STi、R、ISF等重量级车款同时在年上市，因此本次东京改装车展隐约能感受到可谓各大装车厂比拼的意味，知名大厂HKS、GReddy、TopSecret、Blitz无不卯足全力抢攻这些超性能车款的新市场，而御用改装厂的部分虽然只能固守自家车款，却也没闲着，Mazdaspeed、Suzu
Subaru在AutoSalon中的摊位，今年一如往常找来自家P-WRC冠军车手新井敏弘站台，车辆方面除了装置LifeStyle套件的大改款Forester之外，其余皆出自STI之手。首先在最近各大车展凭凭出现的WRCConcept，恐怕要等到今年碎石路第一场的墨西哥站才会发表，而新鲨的首部原厂改装
提到斯巴鲁汽车音响改装，我们想到的是斯巴鲁SUV车型的改装，今日的主角斯巴鲁STI，外观动感，线条美丽，挑选的是发烧级改装DJ风格。之前斯巴鲁STI车主也对爱车在其他店家进行过简略的入门级改装，四门隔音和前声场喇叭加功放的改装，可是改装后作用不明显，再次来到西安合正对爱车进行晋级，因为从前做的隔音有
说到斯巴鲁汽车音响改装，大家想到的是斯巴鲁SUV车型的改装，今天的主角斯巴鲁STI，外观动感，线条优美，选择的是发烧级改装DJ风格。之前斯巴鲁STI车主也对爱车在其他店家进行过简单的入门级改装，四门隔音和前声场喇叭的改装，但是改装后效果不明显，再次来到重庆乐车坊对爱车进行升级，由于先前做的隔音有异味
作为追求驾驶乐趣的高性能车，斯巴鲁WRX进化STI升级了大马力，且在漆匠做了整车的大手术的整容，全车翻新改色亮黑。在经漆匠们精心的整容手术后，让这辆原本披着豆腐渣外衣工程的斯巴鲁WRX，彻底的蜕变，更加绽放出夺目的光彩。你所看到的一切，都为了驾驶而生，从图中施工前的照片我们可以感受到这次斯巴鲁WRX
改装需要以毒攻毒斯巴鲁WRXSTI气动避震改装 有车了以后，待新鲜劲儿消失又觉得开车出去堵啊堵的也是一件无聊的事情，车上自己下载的歌曲早听了八百遍了……那么，怎么办呢，我们来看看下面这辆斯巴鲁WRXSTI气动避震改装的HellaFlush姿态吧~！ 改装有毒，不知让多少男人无法自拔。走上改装路，
内蒙古锐宇超级改装对这台纯种性能车薪斯巴鲁翼豹代STI进行了底盘操控性能升级，升级产品为澳洲著名品牌ULTRACOMPLEX段阻尼可调街车改装用避震，可以非常有效的改善了行驶中高速过弯的侧倾和车辆行走的稳定性，说到底盘升级其实玩车最重要最先升级的就应该是从底盘操控开始，，完后才是刹车系统以及动力系统
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