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更新时间：2024年04月26日
下图中是一辆改装的丰田MR后轮驱动双门跑车，该车的车漆选择了法拉利红色色调，喷涂完成后非常的亮眼。由于MR的中置发动机布局和鞋盒大小的发动机舱，在动力改装方面破费了点力气。最终还是顺利的更换了发动机，改装了更大的涡轮增压器和离合器。得益于Precision涡轮增压器和Spearco中冷器，现在未
下面这辆版的法拉利经过了一系列的改装，包括替换了原厂标头，升级了Fabspeed割台，并固定了Tubi排气管，Capristo测试管和Fabspeed碳纤维进气盒。该车还改装了一套减震器，并将其与H＆R性能弹簧匹配，最终将行驶高度降低了很多。轮毂则换成了黑色MeisterSRs带有光泽的双唇和缎
宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。宾利除了与劳斯莱斯一样，具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质外，重要的区别是宾利代表着优良的赛车传统。 全新的欧陆传承了宾利
宝马(BMW)Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马系”，仅在德国本土生产。【施工前】 新的Li配备了.0升V发动机，是在旧款的.升V发动机的基础上升级而来。小改款后的新系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用
X是目前宝马产品中曝光度最高的车型。外形时尚、车身高挑，动力强劲，操控灵活等诸多优点赢得了自己的一片市场。话说好马配好鞍，但在车主眼里宝马X的驾驶环境其实还有很大的提升空间，例如进行全车隔音。在隔音减震方面，部分网友的反馈并不是很正面：减震效果差，高速行车胎噪较大等。为了使X的豪华更加彻底，我们进行
法拉利F是新一代的V动力车款，车头设计与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.的c/d值，车身尺寸为××mm，采用以种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美。【施工后】【施工后】 车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度
有一款车被冠以世界豪华SUV的传奇——路虎·揽胜，款.0VSCVogueSE创世加长版！豪华车的原车音响普遍来说都能满足大多数车友要求。不过也有部分车友对音乐的追求近乎于痴迷的程度，正如这位路虎揽胜的车主！追求音乐宁静的背景，对乐器细节追求高还原力，高解析力。具有如此深度的大系统音响改装，车主当然不
法拉利GTBFiorano在北京国际汽车展览会上首次正式亮相中国，性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。Fiorano是一条著名的私营赛道的名字，法拉利在这里磨练自己的F赛车和公路版跑车;GTB是“GranTurismoBerlinetta”的缩写，它是法拉利历史上最著名的一款双门跑车;是它配
让我们一起来看看法拉利推出的全新限量版超级跑车蒙扎SP和SP。蒙扎的这两个版本都配备了一个虚拟的挡风玻璃，一个位于驾驶员面前的碳纤维箍，可以将空气转向驾驶员的上方。法拉利设计团队的灵感来自于经典的车型-特别是法拉利MM和蒙扎。但他们并不想完全的复古，他们想要从旧车中获取的只是纯净的线条以及和谐的
由前莲花老板DanyBahar创立，总部位于意大利的AresDesign公司正在计划对所有的经典车型进行现代性的诠释改装。最近公司把注意力放到了法拉利GTO的身上。虽然目前该公司只进行了初始渲染，但这将会是一个非常酷的改装项目。AresDesign公司计划使用现有的法拉利Superfast作为基
下面我们将要欣赏到的是法拉利的特别版车型，名为法拉利MonzaSP和SP。这些都是法拉利称之为“Icone”的新细分市场的一部分，该车型来自于世纪年代至年代车型的启发。前两个受到年MM和Monza以及Monza的启发。这些车型帮助法拉利在世纪年代的世界跑车锦标赛中获得了几次胜利。对于MonzaS
我们在意大利的街上发现了法拉利的原型机，该车改装了一些漂亮的航空部件和大型进气口，同时还有听起来神秘安静和混合动力。它似乎与今年早些时候在Fiorano发现的混合动力很相似。据了解，法拉利计划在未来推出更多的混合动力技术，继几年前推出的LaFerrari旗舰车型之后。这是法拉利的第一款公路混合动
法拉利Italia是一款中后置缸双门跑车，在年法兰克福车展上推出，标志着法拉利(Ferrari)在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。指的是.升、缸发动机，Italia象征Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。【施工后】【施工后】【施工后】 法拉利Italia
多年来，我们经常会看到关于蝙蝠侠主题的超级跑车改装版本。今天我们给大家介绍一个令人惊叹的蝙蝠侠与小丑的改装案例，而他们使用的“画布”则是法拉利Speciale。现在，法拉利已经将V的自然进气和法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗超级限量生产时代的车型排除在外，Speciale的收藏车价值已经爆发。虽然
与新迈凯轮S和HuracanPerformante相比，法拉利GTB看起来有点温顺。然而，MishaDesigns的这个经过严格改装的版本就像一个V驱动的LaFerrari。也许与LaFerrari的比较是不公平的。对于所有暴露的碳纤维，宽体更像是FXXKEvo客户赛车的预算版本。市面上大多数法
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