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更新时间:2024年04月29日
Wheelsandmore,各种调节蒸汽的传播者,最近透露出基于法拉利GTB的一个新项目。法拉利GTBSETTECENTO-Trenta由Wheelsandmore轮番推动了法拉利的最新和最伟大改装,推入了一个全新的性能支架。性能改进来分两个阶段,第一个阶段增加了一个ECU升级和新的空气过滤器,
Essen车展有效地充当了欧洲版的SEMA,只是像今年的SEMA版的,年Essen车展卓越的证明由于令人印象深刻的改装跑车的阵列和超级跑车吸引了人们的注意。当然Essen的亮点之一是这一款定制的法拉利GTB由xXx-Performance改装调整。这是我们已经遇到的第一个定制的,而修改是相当小的
豪车改装专家NovitecRosso近日将一辆法拉利GTB调校到了极致。 法拉利GTB本就是一辆拥有极致性能的跑车,而NovitecRosso似乎并不满足于现状,通过重新调校并换装排气系统,最大功率达从马力提升至马力,峰值扭矩从牛·米提升至牛·米。 通过动力方面的调校,这辆车从0-km/h加
尽管在今年早些时候被法拉利GTB所取代,但法拉利Italia仍然是有史以来由意大利汽车制造商创造的最令人兴奋,最有驾驶感,最漂亮的汽车之一。早在年的时候它就彻底改变了入门级超级跑车行业,并且仍然被视为该行业的标杆。自从被推出以来,Italia的车主们没有改装他们的汽车,最近,居住在迈阿密的一个惊
PowerhausPerformance近日推出了法拉利GTB的动力改装方案,通过改写ECU程序并配合排气系统,使这辆中置后驱跑车的最大功率提升了马力,搭载的.TV发动机从原厂的马力提升至马力。 此外,玫瑰金色轮圈换为Strasse品牌锻造产品,前英寸、后英寸。操控方面,更换JRZ运动减振套件
EdoCompetition是德国的一家改装品牌,前身以做GT赛事为主,他们对外观改装的理解是不以夸张突兀的手法取胜,而是透过丰富的设计开发把原厂设计的精髓再放大呈现。 例如以法拉利GTB为例,乍看外观几乎维持原厂状态,但仔细观察之后,前杠、侧裙与车尾都经过了精心的雕琢,车头部分虽然只在下方增
虽然法拉利Italia跑车已正式由GTB所取代,将作为行业有史以来最好的跑车之一记入法拉利民间传说史册。与许多其他法拉利车型不同,Italia已成为特别受欢迎的改装和这个例子中我们已经看到在最近的最好的之一。 车轮来自于Modular,并且是由B的Evo和摩纳哥金完成。在其他地方都是黑色的法拉
在前不久结束的德国埃森改装展上,改装厂xXxPerformance(看见XXX想歪的请面壁)带来了一辆动力高达马力的法拉利GTB。 其实,xXxPerformance为法拉利GTB一共准备了三个阶段的动力升级套件,第一阶段为马力和牛·米,第二阶为马力和牛·米,也就是目前这个阶段。而第三阶,xX
美国著名轮圈改装品牌Forgiato近日发布了一张法拉利GTB改装效果图,为这辆法拉利将发布的新车匹配了一套黑色竞技单双辐交叉式设计的轮圈,型号为ForgiatoMagliaM,搭配的是自家Forgiato品牌轮胎。原厂GTB官图前轮圈直径为英寸、宽度英寸,搭配/尺寸轮胎。后轮直径为英寸、宽.英
与新迈凯轮S和HuracanPerformante相比,法拉利GTB看起来有点温顺。然而,MishaDesigns的这个经过严格改装的版本就像一个V驱动的LaFerrari。也许与LaFerrari的比较是不公平的。对于所有暴露的碳纤维,宽体更像是FXXKEvo客户赛车的预算版本。市面上大多数法
MishaDesigns公司已经为华丽的法拉利GTB准备了两款令人惊叹的车身套装计划。首先,是令人失望的消息;GTB的Misha套件仅具有美观的变化,并没有性能方面的升级。性能仍然使用年度国际发动机年度最佳供应商提供的.升双涡轮增压V发动机,生产kW/Nm。这些数字使其在0-公里/小时的冲刺中,
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