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更新时间：2024年05月06日
美国改装厂商RoadRaceMotorsports历时一年时间，研发出了基于菲亚特的改装车。研发时间很长，于是就给产品起了一个特别长的名字：菲亚特MTurboTalliniCompetizione。该车型限量台发售，将是一款比较稀有的车型。和御用改装厂ABARTH最高版本Biposto的马力相比
欧洲很流行的小车菲亚特在国内却很少见，这也许与国内消费者的用车需求以及车辆本身的定价有关。下面为大家介绍一辆老款菲亚特的改装案例，搭载了一台来自法拉利的.O升V发动机，并改为后置后驱形式。这是一辆上世纪六十年代的菲亚特，车身改装了定制的宽体套件，前后车身宽度分别加宽cm和cm。进气系统被放置在车
这辆车在刚出的时候就赢得了众多粉丝，拥有时尚复古的外观，充满魅力和日常实用性。拥有英寸的合金，车身同色扰流板和侧裙。阿巴特平底方向盘，带动运动座椅绣标志和红色的齿轮旋钮。重点是大型主拨盘，这意味着舒适的驾驶位置和符合人体工程学的仪表盘，所有控件可以方便地操作，包括安装在仪表板上变速杆，完全有条件
PogeaRacing改装公司新近发布了菲亚特Abarth的改装方案。第一阶价格为欧元，通过刷新ECU将最大功率提升至马力，极限扭矩为牛米。第二阶标价欧元，最大功率可提升至马力，极限扭矩牛米。这款车的百公里加速时间可以缩短到.秒，极速可达km/h。除了性能方面的升级，该公司还提供轻量化英寸合金轮毂，
参数最大功率：hp，长度：毫米，前桥宽度：毫米，后桥宽度：毫米，轴距：毫米，完成时间：小时发动机兰博基尼Murcielago.LV发动机，运动型排气管，定制L油箱，水箱，散热器，双电动风扇，油冷却器传动系统兰博基尼Murcielago六速变速箱，标准兰博基尼传动轴，离合器悬架/制动器双叉臂前桥悬挂，
车色蓝色发动机.涡轮增压柴油发动机，不锈钢排气系统，KNN强制进气口，大功率的赛车中冷器，马力。传动系统标准避震系统venomstreets避震系统轮胎东洋轮胎刹车标准外观GrandePunto前分离器，后视镜和车门。内饰标准
本次改装由德国一家名为集团科技工程有限公司进行操刀的，改装车型为菲亚特，能看到他们为菲亚特装上了全新的前后保险杠和侧门槛。 内饰方面，菲亚特经过改装后更具运动气息，加入了特殊的Recaro运动座椅，运动方向盘和不锈钢踏板。然而，最大的变化则是在动力。.升涡轮增压引擎经过改装后，功率输出范围从k
菲亚特的历史可以追溯到上个世纪的年代，经过不断的更迭之后，如今这台看似平淡无奇的小车却蕴含着惊人的能量。虽然这款车在国内已经上市，但我们依然很少能够在大街上见到它，就更别提他们的改装了，所以在SEMA上遇到这台菲亚特Abarth的改装作品我们还是有点小兴奋。这台车尽管只配备了.升的发动机，但是因
随着城市日趋拥挤，微车和小型车会愈发的受到欢迎，而拥有一辆改装过的个性豪华小车，更是很多人的梦想，菲亚特的改装，就是这样一种情况，可爱、酷劲十足、萌、动力强劲、小钢炮，都是它的代言词语。
马上要为大家介绍的这款车型是由经典的菲亚特改装而成，意大利OemmediMeccanica改装厂的工程师花费了相当长的一段时间，为其装配了强大的V引擎。这可能是世界上动力最强劲的一款菲亚特。 这个老菲亚特有一个非常有趣的故事，它曾搭载过.0升V法拉利发动机和.升水平对置六缸保时捷卡雷拉发动机。
日前，阿巴特发布了一组关于菲亚特改装组图，主要是对其动力进行了升级。经过改装后的菲亚特在公路上狂奔，可以看到身形更加潇洒动感了。 阿巴特的欧洲首席改装师马克马尼亚尼尼称，将对菲亚特我们非常熟悉的.升涡轮增压MultiAir引擎进行升级，使其最大功率达到kW，最大扭矩达到Nm。
菲亚特Punto已经慢慢在显示出它特有的成熟魅力了，英国的改装公司为它增加了一些新的改变，一起来看看。 为了吸引年轻的顾客，菲亚特Punto装备了一套轻便的车身套件，包括改装后的侧裙、后扰流板。它也配备了一款尖端的车灯、黑色的车顶和英寸合金车轮，还有运动排气系统和可调式悬架也为它增添了不少魅力
德国著名改装品牌HAMANN总能为车迷们带来惊喜的改装作品，这次他们将目标瞄准了复古时尚的菲亚特。整个改装方案围绕着一套外观套件所展开，相较于原厂外观，这部外观套件更加运动活力十足。全新设计的前包围配备了时下流行的LED日间行车灯，加宽的侧边翼子板以及带有扰流组件的后包围。轮毂方面HAMANN并没有
麻雀虽小五脏俱全—Abarth改装软顶敞篷菲亚特C麻雀虽小五脏俱全—Abarth改装软顶敞篷菲亚特C麻雀虽小五脏俱全—Abarth改装软顶敞篷菲亚特C麻雀虽小五脏俱全—Abarth改装软顶敞篷菲亚特C麻雀虽小五脏俱全—Abarth改装软顶敞篷菲亚特C麻雀虽小五脏俱全—Abarth改装软顶敞篷菲亚特C
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