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[影音导航] 佛山汽车隔音,中少型轿车、SUV车型,大能针对性隔音方案

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发表于 2013-11-29 10:32:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、SUV隔音方案【雷克萨斯RX350】

RX350雷克萨斯RX系列中最主流的产品。3.5L V6大排量发动机,四轮驱动系统,丰富的舒适和科技配置,在这台车上都可以找得到,是最有资格代表雷克萨斯对城市豪华SUV的理解。




   在噪音抑制方面,雷克萨斯保持一贯高标准的水准。从下面测量数值上看RX350的各项噪音数据都比较低,几乎能达到大型豪华轿车的水平。但还是可以看出大于100km/h的时候,噪音偏大。在网上也有部分车友反映RX350100公里以下声音很安静,超过100风噪大;自动挡胎噪偏大的一些问题。60分贝不算太高,但如果长期待在高于60分贝的环境中,对驾乘者的影响是挺大的,比如驾驶疲劳、胸闷、烦躁等,严重的可能造成听力下降。

发表于 2013-11-29 10:32:33 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 汽车增压系统分为:涡轮增压(Turbocharge)和机械增压(Supercharge)。
发表于 2013-11-29 10:32:34 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 改装还原是指车返回到原始出厂状态或降低其在某一特定领域的性能。
 楼主| 发表于 2013-12-1 10:20:19 | 显示全部楼层
由于种种原因,目前推向市场的汽车,往往不能够在各方面做到尽善尽美,无论是豪华车还是经济型车,无论是新车还是旧车,都或多或少存在着汽车噪音的问题,汽车隔音升级正越来越受到车主们的关注,买车不隔音等于买房不装修的说法也悄然诞生。
   下 面是RX350全车大能隔音案例。
  隔音前的保护措施,避免漆面被刮花的现象。

 楼主| 发表于 2013-12-1 10:32:39 | 显示全部楼层
拆开内饰板后的车门。薄薄的防水膜后面可以看到钣金上的孔洞。这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。

 楼主| 发表于 2013-12-1 10:39:17 | 显示全部楼层
拆开内饰板后的车门。薄薄的防水膜后面可以看到钣金上的孔洞。这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。

 楼主| 发表于 2013-12-1 10:41:57 | 显示全部楼层
首先,我们在车门里层钣金贴一层大能蓝金刚,强化钣金、减少震动。

 楼主| 发表于 2013-12-1 10:46:17 | 显示全部楼层
外层钣金上多余的孔洞我们需要使用大能蓝金刚对它们进行密封。隔音后的车门,无论是结实度还是密封性,都得以大大提高,不仅能有效的阻隔噪音,还能让车门音响的音效充分发挥出来。

 楼主| 发表于 2013-12-1 10:48:02 | 显示全部楼层
为了增强隔音的效果,我们在内饰板上再使用一层大能超级温莎。不但是吸收嘈杂噪音,还能减少车门钣金与内饰板之间的摩擦和共振噪音。

 楼主| 发表于 2013-12-1 10:49:11 | 显示全部楼层
后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。使用大能蓝金刚对它进行隔音,既能起到一定隔音隔热作用,还能强化尾箱钣金结构,防止车体变形。在蓝金刚的基础上铺一层大能低频王,能有效的阻隔噪音,尤其是低频噪音,大大的提升驾乘舒适度。

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