声明:本帖系转载于汽车之家论坛 作者秦皇岛红马六,版权归作者以及汽车之家所有。
每一个麻油都有一颗风骚的改装的心,本人是个典型的外观党,对于动力、刹车等等那些专业的改装,第一咱不是专业玩车的,不懂那玩意,第二咱就是个工薪阶层,有那些钱还不如改善下生活质量。呵呵,所以,作为一个苦逼的屌丝,我的原则很简单,小改怡情,大改伤钱 废话不说,这次发帖主要是发天窗取电和加装尾标灯的方法和效果,给广大麻油一个参考。纯属个人折腾,不喜勿喷。 一、前期准备: 主角:尾标灯、行车记录仪、12V转5VDC-DC电源转换器————三个均来自网购,价钱分别为(含邮费):64、168、29 工具:电烙铁、万能表(用于测正负极及电压)、螺丝刀、硬卡片(用于撬开车顶灯,也可用一字螺丝刀) 附件:接线端子若干、电线若干 上图说话: 猪脚登场: 一、尾标灯 二、行车记录仪 三、12V转5VDC-DC电源转换器 一、尾标灯的安装 到货留念 反面,包装比较细腻,做工不错。 拆开包装,正反面都有3M胶贴纸保护 这款灯是双色灯,仔细看是三根线,红色正极、黑色负极、绿色接刹车灯。 开始作业 第一步:用钓鱼线贴住原厂尾标根部将尾标与车分离 第二步,待尾标有点缝隙的时候,用改锥慢慢往外撬,这里提醒麻油一定要垫上一块布,否则绝对会伤到车漆的 第三步,拆下尾标后放在旁边待用,车上尾标的位置留下两个孔是用于固定原车尾标的,样子在第四步图片里能看到。然后卸后备箱门的背板,这个步骤大家都会,就不复述了,上下卸下背板的后盖图。 第四步,将尾标灯电线顺着小孔插入…… 第五步、拔下牌照灯插头 第六步、将电线连接到牌照灯线上,红色正极、黑色负极、 第七步、把连好的插头插上牌照灯……搞定!如果只想发挥单色照明的功能,到此处就可以结束了 之后是做刹车变色功能的,照片忘记拍了,无非就是把绿线穿过后备箱门——后备箱门支撑杆——刹车灯,然后连到刹车信号线上。 这里强调一下,连接刹车灯需要准备一根比较长的电线,选材一定要选比较软质量好的,因为涉及到后备箱经常开启,如果线太硬容易折断。 上一下效果图: 刹车时变色 流氓倒车灯 一、行车记录仪天窗取电 首先把顶灯拆下来,便于开展工作 取顶灯的方法:顶灯的左右中央位置各有一个金属卡簧,用硬卡片强势插入然后往下撬就行了,具体方法童鞋们可以网上搜下方法,这里就不复述了 上图说话,取下来的头顶灯: 第二步,接线,这里童鞋们要认真听讲了,大家看好下图头顶灯的近照细节图,其中有一根蓝色线,两根白色线,用万能表测量一下,确定蓝色线的端子是正极,靠下的那个白色线端子是负极,电压12V。确定好电压和正负极后,开始工作。 第三步、找到变压器的红色线,制作一个连接端子,如下图,根据国际惯例,红色线是连接正极的,变压器也是,所以制作这个端子是为了更牢固的连接到头顶灯的蓝线位置,防止电线接虚。 之后用电烙铁把电线盒端子焊死、封装。 第四步、将变压器连接到头顶灯上,连接正极很简单,直接用螺丝拧到蓝线端就行了,如图 负极想固定就要用电焊了,牢牢把黑线焊到白线下面的贴片上,焊完后用手拉一拉,确保焊死。 完成图 第五步,把完成的”顶灯总成“重新连接到车顶 插入线缆插头 第六步、把变压器的输出端从头顶灯口前的小缝里穿出去。然后连接行车记录仪,搞定! 完成图: 总结:行车记录仪的供电设计原理是点烟器取电,弊端:1、占用马六仅有的一个点烟器,要是搞一拖三,满车仓里就全是凌乱的电线了,不美观。2、从外部走线,布线凌乱,从内部走线,占用了点烟器,还要穿过内饰板、A柱,拆来拆去的麻烦。 优点:取捷径取电,方便、美观,解放点烟器,避免对车内饰的各种拆,省时省力。 第一次发这么长的帖子,虽然辛苦,但能够给广大麻油们一个比较详细的教程,另外给朋友们挂出了效果图和完成图,给打算动手动脚的朋友们一个参考,也感谢各位看官耐心的把这个帖子看完 节目的最后秀一下小弟的红马 防盗磁贴 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |