简短滴说，玩车多年来从wrx到sti到r33gtr到evo到m3到type R到摩托共20多辆各种改装车型，领悟的最深的一句：只有亲自融入到改装的时候，你才能体会到其中的乐趣。 曾经我们也业余过，从最初的贴上自己以为特美别人看来特二的贴纸到巨丑的轮毂，再到后来因为改装件的原因让车子折在半路上，到后来的再次回归自然，返璞归真，走着城市小清新的路线（别误会我说的小清新，我说的是不超过400p的性能买菜车），只能说，时间和经验积累起来的，才是对改装某种意义上的理解。 这辆小roco是我自己亲手改动最多的一辆，从目前的燃油经济性到动力的性价比也是个人认为最适合在城市里驾驭的一辆。大家都说开这样那样的车子有各种情节，当你真正拥有并驾驭过一辆很完美的欧产小车了之后，才能真正的体会并领悟出其身后的文化及欧洲人对汽车的理解。在这里，可以很负责任地说，gti，甲壳虫，mini，fiat500等一系列车型拥有这么多的历史，受到这么多的接纳，是有其原因的。他们不同于美系又大又蠢完全无法过弯的暴力机器，也不同于岛国生产的各种改装潜力股之选，只有真正接触过各种性格，各种特点的车子，回过头来才能更好的体会到什么车车是最适合买菜，最适合出行。当然我并没有说大众系列是最好的，在如今这种社会上有各种奢华超跑，下有各种装b烂货的时代，我所说的只是一种综合考虑下来在城市里可以驾驶得很开心的能给你带来笑容的性价比之考虑。 不知不觉一下子写了这么多废话，不多说了，从当初特二逼的花了比R还贵的价钱购置小roco的两年多以来，从同到尾，费尽大量心血。零件当中也用尽真货和山货，（这跟钱没有关系，主要还是花的钱所能带来的价值，仅个人观点，别人也许并不受用，请大家谅解）总算能稍微歇息一下了。 小roco前前后后换过： 2套避震 4套进气 3套排气， 4套轮毂 2套刹车 积累了大量经验，乐在其中，对vw车系总算有了小小了解 目前车上的改装清单： 操控： HR 尚酷专用避震 HR 防倾杆 Brembo 卡宴六活塞锻造刹车 + Brmebo原厂带报警刹车皮 + 台湾365浮动盘 + ferredo钢喉 + 加大后刹车盘 tts 全铝底盘件 Rota轮毂+CSC3 245 胎 动力： 本人全国首创全碳纤维2阶一体式进气系统 仿forge前置中冷 仿NSP头段80-70mm排气 NSP 70mm中尾 Forge海马管 Forge泄压阀 TTS副水箱 K04 仿APR涡轮 GIAC程序 外观： 仿Oettinger前包，侧裙 尚酷R后包 DIY自制碳纤维小尾翼 山寨碳纤维拨片 pivot三合一涡轮表 碳纤维发动机盖 下一步计划： 机油透气壶 碳纤维机盖，叶子板，座椅 LSD 尚酷R前包围等等 请大家原谅我的照片。。。还在用三代iphone的我，保证将来换了5代之后给大家带来更精彩的照片。           改装的路，未完待续。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 再来几张以前的造型    
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