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越野改装之弹簧/减振器

2011-10-10 18:00| 发布者: 书生| 查看: 1591| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 升高底盘的方法除了加大轮胎的直径外,就是加大悬架系统的行程。悬架系统主要由前后桥螺旋式弹簧或钢板式弹簧、减振器构成。改装车型为了提升底盘高度。可更换高强度的螺旋式弹簧或增加钢板式弹簧的片数,也可以在前 ...

升高底盘的方法除了加大轮胎的直径外,就是加大悬架系统的行程。

悬架系统主要由前后桥螺旋式弹簧或钢板式弹簧、减振器构成。改装车型为了提升底盘高度。可更换高强度的螺旋式弹簧或增加钢板式弹簧的片数,也可以在前、后桥横梁上增加四块40毫米左右的垫块。底盘升高,一定要依据车型尺寸的数据而定,通常在原车型基础上升高 120毫米为宜。不是车身底盘越高就越好。底盘过高,车辆的行驶的稳定性就会降低。车辆在弯道、上下坡、颠簸路面或是高速行驶中易发生翻车事故。尤其是短轴距的车型更要注意。

更多专题:越野 减震器

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