GTR换档拨片上身 原厂赛车椅强化坐姿

　　在长时间让爱日产车辆的明鸿阿国，这次也还是以日产新车作为代步车辆，因此购入了相当热卖的Big Tiida，不过虽卖得好但Big Tiida的改装却是少得可怜，而看着厂内由日本杀回的套件，邪恶的念头就这样油然而生，像是足下四颗Rays的双片式锻造框当初就是从日本购入单颗，也那么刚好四颗都是18寸5x114.3 8J ET30，没人要买单颗那就全部装到自家的Big Tiida上。既然锻造铝圈都装了，那车高不降总是会觉得内心闷闷的，因此请了国产知名品牌Apollo订制Big Tiida专用的高底软硬全段可调避震器，这具Big Tiida 1.6 DIG Turbo发动机原厂动力对于代步来说已经相当足用，因此阿国自行焊烧了中尾段来提升些许排气流速，进气部分则是为了维持良好回压而保留原厂物品。

全新研发的MR16DDT发动机可说是专为台湾市场所设计，DIG缸内直喷与智能涡轮增压系统，2400?5200rpm之间皆可维持24.5kgm的最大扭力，目前明鸿则是打算将所有管路都换成钛合金节烧制品来增添发动机室内的美观程度。

Big Tiida的6速手自动挡的XTRONIC CVT无段变速系统，原厂仅能透过排档来自行切换档位，不过这次明鸿车业则是异想天开的将350Z换档拨片安装上车，如此一来不仅提升多操控乐趣，质感也大幅跃进不少！

这两张座椅就是流用日产最强战驹R35上的原厂座椅，虽然没有桶型赛车椅那么的竞技，不过还是能提供原厂座椅无法提供的支撑性，并且拥有多段式电子可调功能。

四个框四个样

　　当底盘提升后那乐趣性？因此阿国把邪念放到了Big Tiida采用6速手自动挡的XTRONIC CVT无段变速系统上，因此就这样直接将R35上的换档拨片给移植上车，这个部分并不困然只要制作控制盒将讯号送至换档拨片即可作动，方向机护盖部分也直接移植即可，所以不需破坏任何周边即可安装，只要将排档杆拨到手自动挡模式，即可利用方向盘后方的拨片来自行切换档位，不过唯一较美中不足的地方就是原厂的方向盘背面太厚，必须更换较薄的物品才能确保不会触碰到换档拨片，明鸿目前则是选择Z33的原厂方向盘。而这堆R35的零件中阿国还特别看上了R35的原厂电动可调赛车椅，既然拨片都已经上身了如果没有个可支撑身体的好椅子怎么办？因此特别换上Big Tiida脚架后即可安装上车，不过R35原厂座椅是采用电动可调的设计，因此明鸿特别外接电源给座椅，保留了原本椅子前后上下电动可调的便利功能。

四个式样完全不同的轮框说真的听起来还满诡异的，不过实装车看起来却又有种诡异的协调感。