高尔夫GTI动力改装案例专题为您介绍高尔夫GTI动力改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间：2024年05月05日
高尔夫GTI，开启你的激越人生。唯有高尔夫GTI，将极致性能与精致品位完美融合,将经典神韵与时尚锋芒和谐统一!高尔夫GTI诠释纯粹的驾驭享受,彰显独一无二的激情。原车音响一般，车主将音响进行升级改装。改装套餐：前声场：美国JBLPC三分频套装喇叭后声场：美国JBLMS-C二分频套装喇叭功放：美国JB
如何让大众GTI更出色？很简单，只需加上TCR字样，然后加大马力。这款全新的房车-赛车灵感的热门掀背版车型，其涡轮增压.0升四缸发动机可输出匹马力和磅-英尺的扭矩。涡轮增压四缸发动机与七速双离合变速箱相匹配，而Wolfsburgians预计0到英里/小时的冲刺时间为.秒，最高时速为英里/小时。我
蓝色战神R,对于GTI的拥护者来说，R简直就是大众跟自己开的一个玩笑，一旦买了R之后，你就不用去添置OZ的英寸轮毂、大口径的制动卡钳、双口排气管、Recaro的筒式座椅……改装配件，因为从R上你都可以得到，并且都是大众原厂产品,R的拥用者在广东来说也是有限的吧，这台R是从深圳来的老友了，这次给音响配
从年开始，Unitronic为大众汽车和奥迪汽车的车主提供了大量的分阶段软件和硬件性能改装升级，专注于改装发动机和变速箱校准，以实现更高的输出，更快的换档和更好的整体响应。该公司声称其产品允许改装师在汽车中保持类似OEM的可靠性和驾驶性能，同时最大限度地提高性能。但正如我们过去看到的改装汽车一样
很多人都说标致GTi是有史以来最好的热门车型。我们不知道这对不对，但它肯定是其时代关于驾驶乐趣的一个亮点。在路上保持完好状态是一项艰巨的任务。然而，一些有品味的MOD可以在不损坏其价值的情况下制造，比如增加正确的售后改装排气。你不能为这款车购买原装薄荷排气，但MilltekClassic为这款车
我们认为积极的声音排气是修改VAG所有权的最佳方面之一，它可能是少数几个真正的通用改装之一，从R车主到NPolo小贩，每个人都喜欢吱吱作响的运动排气！由于绝大多数人都知道，许多大众集团的车型现在都配备了符合标准配置的体积控制排气阀，根据驾驶的积极性，它们可以自动地增加或减少系统的体积。AWE的S
很难相信大众高尔夫已经岁了。多年来，德国汽车制造商ABT已经找到了改进运动型GTI版本的方法，使其成为一个异类的经典。ABTSportsline有一个特别火热的GTI版本称为“Clubsport”，是为庆祝高尔夫的第四十个生日打造的。涡轮增压.0升直列四缸在大众GTI上获得最强大的ABT处理功率
.升缸内直喷，rpm内扭力全数释放。.LTHP缸内直喷再进化原厂极限可达hp!! 如果说日系车的「R」代表着热血的因子，那欧系车的「GTi」个英文字母也就是充满了热情的因素，离现在年前，首部以性能为主力，由汽车设计名门Pininfarina操刀，GTi高运动性能的轻量化车体、饱满的发动机动力及结合
来自德国的两辆顶级大众概念车将成为在今年英国历史最悠久的GTIInternational上最成功的高尔夫GTI相关高性能车型。
月中旬在欧洲举办的GTIMeetingatWörthersee车展中，一辆年的T更是全场注目的焦点。GTIMeetingatWörthersee今年是第回举办，也是欧洲最大规模的针对福斯车友的感谢活动，当然其中也有不少改装名门参加这个活动，其中福斯原厂在这个活动中推出神秘概念车型，更是令会场气氛
这辆MKVIIGTI是由狼堡(Wolfsburg)一支年轻团队所打造，原厂.0L涡轮发动机最就能输出不错的hp/.kgm的最大表现，百米加速更可在.秒达成，拥有km/h的安全末速。而这支年轻的队伍透过ECU的撰写，及更换上碳纤维进气系统、可变阀门排气管等物品，一举将性能推上较GolfR更强大的h
,000平米展出面积，家中外知名展商，辆炫酷改装车； 展期共接待观众,人次，同比去年增长超过%； 新华社、中央电视台、凤凰网、中新社、北京电视台等家媒体与会报道； 整车厂首次亮相中国专业改装车展，展示性能整车、原厂附件及汽车生活方式； 大众GTIRoadster中国市场首发，虚
斯洛文尼亚的排气制造商Akrapovič的钛金属排气系统主要用于摩托车，以及充满异国情调的跑车。x钛合金排气管。该车还有H＆R避震和邓禄普运动MaxxGT轮胎和RX-R的轮毂。
.0L三缸汽油发动机，它是一款经济型轿车。铆接挡泥板和前保险杠。碳纤维前分离器，镜盖和尾翼。GTI风格的前格栅。它有一个赛车的内饰，网状轮毂，GTI的红色刹车卡钳和一个天线。车身面板是碳纤维，具有集成设计宽挡泥板，WRC风格的尾翼，侧分离器，前保险杠，中冷器。配备了轻量化轮圈，Brembo刹车，碳纤
HondaCR-Z搭载著.升的油电混合动力，其最大动力不超过hp，加上后悬挂採无法设定的扭力桿设定，其实还真的无法与性能画上关係。而这一辆车在益新国际曹总监的设定下，却能在OPTIONCUPFFTurbo(前驱涡轮)组别中从GolfGTI及Mini手中抢下冠军奖盃，这其中到底隐藏著甚麼样的秘密？
京公网安备 11010502030663号
GMT+8, 2024-5-5 17:11 , Processed in 0.187879 second(s), 8 queries .
