自从丰田86诞生以来，我们在这个21世纪的漂移战士身上看到了这么多疯狂的变化。 从2JZ inline-six移植，甚至上周报道的法拉利F136 V8转换，似乎人们在争夺谁可以执行最令人兴奋的引擎移植的标题。本周，我们看到有人推出了一个R34 Skyline GT-R。 为什么有人会这样做？ 因为尽管有16年的设计，RB26DETT，超级HICAS后轮转向和ATTESA E-TS 4WD的组合提供了一个高水平的能力， 更不用说，这个小数字已经上升到核级1000hp（750kW）。  为了显示一切，有一个Rocket Bunny宽体bodykit，与炙热的蓝色paintjob。 光滑轮胎包围新的多轮辐边缘。但是他们没有在日本和美国修改版本显示的疯狂。  |
