2.下 图:喜力士B62C为套装喇叭,两只中低音,两只高音仔,两个分频器。图右上为喜力士B6X同轴喇叭。 图右下为喜力士新款 B FOUR四声道功放 3.下图:拆开门板,各位看到的白颜色塑料膜,并不具备隔音的作用,有用的只是防水, 所以我们通常叫防水膜。 4.下图:在功放安装方面,师傅们采用了低调安装风格,尽可能的使器材隐蔽起来,喜力士B FOUR就被安装在座位底下。功放安装完成后完全不占车内空间,而且错功放的调试也很方便,只要滑开座椅就可操作。 5.下图:音响改装中,四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制,也能有效的帮助音响的发挥 6.下图:做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。 如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够, 钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质 恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音, 犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。 7.下图:后声场依然是喜力士B6 X同轴喇叭,作为后声场的补充。 8.下图:B62C作为喜力士入门级的喇叭,突出的是性价比,它的音质和过载能力都很不错! 9.下图:很多车友都担心音响改装会破坏原车线路,其实音响改装时是要加装一套线路的。 |