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| 笔者认为Infiniti FX35是辆相当具有Sporty风格的LSUV，尤其加装空力套件及换上大轮毂之后，更是显得相当凶悍。 |
FX35这辆Infiniti的休旅车，一直都是日产车系中最具运动风格的高级LSUV，在动力单元方面，搭载的心脏正是新一代的VQ35DE铭机，不过重达将近两吨的车身马力却只有280匹的输出。
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| 经过Stillen Supercharge加持之后，官方公布最大马力可提升至380匹至415匹的境界，加上套件价格合理，因此成为许多FX35车主提升动力的最佳选择。 |
不过这个缺憾早就已经得到救赎，那就是Stillen的机械增压套件。这套由美国Stillen设计的「水冷式机械增压」便拥有独立的水冷却散热系统，包括电动水泵浦、散热水箱、外加喷油嘴、供油电脑以及与进气歧管共构的水冷机械增压转子本体等等，根据美国厂方公布的数据，加装这套系统之后，FX35的功率输出可由原本的280匹提升至380匹，如果配合进排气系统的改装，更可以一举将马力提升至415匹的境界。
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| Stillen Supercharge采用水冷机械增压转子本体，并在原本的节气门外多加上了旁通节气门，因此增压效率颇佳，不过本体运转时的高频声浪可是相当惊人！ |
文中这辆棕色的FX35，车主Calvin由美国自行购入这套Stillen的机械增压套件，并委请改装店家代为安装，基本上此套件只要照着说明书按部就班，几乎没有任何安装上的困难。打开此车的发动机盖后，首先映入眼帘的当然是Stillen机械增压器套件，另外并改装了Stillen进气组，让进气量相对变大。而机械增压器普利盘更换为直径较小物品，推估增压值约为0.7bar左右，让整组系统反应更加猛暴。
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| 22寸的巨大铝圈装在FX35上看起来一点也不大，大概就像喜美装15寸胎圈一样，装到24寸可能会比较好一点。 |
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| 此车并未安装进气冷却器系统，在散热上必须多下点功夫，因此车主在保杆内安装了Trust机油冷却器与Mocal自动挡油冷却器来加强。 |
此外，除了增压器之外在冷却周边方面，保杆内侧装置了Trust机油冷却器，由于动力大幅增长，对原本自动挡变速箱负担颇大，因此也特别安装一组Mocal自动挡油冷却器，排气方面则换上Stillen中尾段排气管来强化排气效率，最后，在最重要的电脑方面，Stillen套件中就已经有一具外挂电脑与原厂电脑并连，不过由于改变了增压器普利盘大小，增压值也稍稍不同，因此再委托MAPC重新改写原厂电脑，如此一来此车预估马力值约在420匹左右。
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| 单看车内的配置就相当具有战斗气息，可见车主本身相当热血！ |
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| 仪表板上方安装了各式Defi监控仪表与抬头显示器，让车主视线不用离开前方便能随时监控发动机各项数据。 |
实际试驾这台FX35，虽然轮毂达22寸之谱，但完全没有重拖的感受，随着油门愈踩愈深，Stillen增压器高频声浪愈来愈大声，而强大的推力让人完全感受不出这是辆将近两吨重的LSUV，贴背感源源不绝相当痛快，不过印象最深的还是惊人的增压器声浪，这种美式作风的调调，就是故意将增压作动声响疯狂放大，就怕别人不知道车上弄了一套过给系统，这种随着油门深度而愈来愈尖锐的音频声响，比起涡轮增压的大气泄放式泄压阀毫不逊色。
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| Stillen中尾段排气管大幅提升此车的排气效率，且声浪清脆不吵杂，颇具质感。 |
