转子发动机改装RX-7

    这部全车以蓝色为主色系所改造的车，外观几乎已经很难看出RX-7的影子，取而代之的是如同蓝色子弹般的流线外形，车头灯以椭圆形的灯壳取代原厂灯具，加上向下延伸的发动机盖与前保杆，使得整个车头显得更加俐落；走到车尾所见的又与原车差异更大，除了从车门把手与后挡玻璃可以稍微看出是RX -7外，其余的地方早已经过大改造，不只整个车尾的宽度增加不少，后轮拱也被向前延伸的空力套件包覆起来，初次见到还真有未来车的错觉，不过RE雨宫为保留后轮刹车系统的散热效果，在车门下方还保留着两道进气孔，让后轮与刹车系统不至于闷在里头，整组空力套件皆为RE雨宫所打造。

    动力部分，涡轮本体已由GReddy TD-07S 25G取代，加上GReddy排气泄压阀、Nismo汽油泵浦、雨宫SPL排气管、雨宫LSD与ORC双片式离合器组的搭配，使得这部车可发挥出480匹的最大马力表现。

    这部同样出自于RE雨宫之手的RX-7，这套名称为RE雨宫Super GReddy 3 Body Kit的空力套件部份仍保留原厂的样貌，只在车尾部分进行大幅度的改装，将后挡玻璃、行李箱盖、尾灯与后保杆等，全数换成RE雨宫制品，赋予这部车更流线与低平的车尾线条，加上大尾翼的加装，将有利于高速行驶的稳定性。

    至于动力与底盘部分，A'pexi Power FC、雨宫90mm排气管、雨宫双片式离合器组、雨宫LSD等，是车主用来强化性能的改装套件，预估最大马力达402匹左右，应付重量不高的RX-7车体，整体实力相当强劲。

    RX-7之所以在车坛依然有着屹立不摇的地位，这得归功于其成熟的动力、底盘与车体设计，动力部分有着效率极佳的13B-REW转子发动机为基础，加上双涡轮增压系统加装，动力表现绝对堪称性能车之列，加上转子发动机体积较活塞式发动机小，因此更有利于车身前后配重的平衡，而Mazda也发挥此特性将发动机高度下移50mm后，成功的使RX-7拥有50：50的前后配重比例。底盘部分，除使用前后双A臂悬挂系统外，还斥资以铝合金作为连杆材质，达到减轻簧下重量的功效，全面提升底盘系统的强度与刚性，更有利于操控反应，透过上述的全面强化，使得RX-7拥有RX-8许多无法超越的优势，也才能令其不朽至今。

    既然RX-7面市已久，各种改装风格自然会出现在其上，以这部黄黑色车为例，其上就彩绘了超华丽的痛车图案，且彩绘的面积从前保杆一直延伸到后保杆上，加上制作水准相当精良，因此给人一种完全不会感到突兀的改装效果。