笔者不得不承认CIVIC的魅力真是太过惊人，想到前几年CIVIC的一般刻板印象，到了现在JDM风格的思域似乎成了品味的代表，日规移表、日规钣件、日规内饰甚至到日规熏黑玻璃，这些都成为了谁比较JDM的重点，不过今天并不以这个为重点，则是以整理容易遇到的问题为主。
关于思域比较容易遇到的问题，那就是积水及钣金胶老化的问题，一般容易积水的部分比较容易忽略的就是车头A柱与车台交接处，些许凹线的设计无论是大雨后或是洗车后该部位都不容易风干，另外就是玻璃胶条与玻璃的间隙了，水容易渗入不易接触空气风干，而这点几乎所有车都碰到，不妨下次洗车时动个手多注意一下！
再来就是三门思域后门原厂钣金胶会因为老化导致密合度差，雨水如果大量冲刷容易导致备胎部分积水，这点似乎更是所有「掀背车」的痛，底盘部分思域则是还满强壮，较容易出问题的点并不多，一般车头部分因为施力及挤压点的关系，内规原厂接合点部分很可能会产生小裂缝，另外车尾较常见的就是牛腿橡皮的老化龟裂，最后笔者认为相当重要也是一般人或店家容易忽略的一环，那就是底盘部分原厂会有两块钣金衔接的设计，而底盘更是容易因为积水或是大雨将水溅上，因此雨水就有可能停留在那个接缝中，当爱车少开少移动时，水也当然也不会自己排出，日子一长该部位就相当容易慢慢锈蚀。
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| 这里就是内规内缘原厂的接合点，一般判断都是以外部的钣金胶是否龟裂来做判定，预防方式则是以追家叶子板拉杆来分散力道即可预防 |
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| 红色圈圈部分就是刚刚所提到底盘的钣件接合处，一般烤漆店并不会特别帮车主处理该部分，车主可自行购买钣金胶或是大包胶来自行施打，不过比较不划算的就是这两种胶，打开后并须尽速用完，不然很快就会干掉 |
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| 这之前工字梁拉杆也能有效提升工字梁强度，该部分则是留用日规车型原厂物品即可，不过施工上手路比较不好，还是找专业店家来施工吧 |
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| 后牛腿的老化龟裂在思域上时常可见，既然都要换了还是建议换上强化物品，一方面提升路感、二方面更耐用，不是一举两得 |
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| 玻璃胶条及A柱容易积水部分，日子久了就会像图上一样开始锈蚀，这部分说真的也没有特殊预防方法，唯一能做的就是多擦车 |
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| 内外都完成翻新及喷漆后，火红的双凸B系列发动机的植入更是许多人的梦想，不过目前数量日渐稀少下，价位部分当然也是跟着水涨船高了 |
