| 对车的概述： 新奇骏在动力传动单元最大的亮点就是搭载了"4X4 i"的四驱动力分布系统以及极少在SUV上面搭载的"X Tronic"CVT变速箱。东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统（4X4 i）设有三个不同的档位：两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。作为一款城市SUV车型，它的通过性和越野能力在同级中绝对是数一数二。 原车音响评测： 车主非常年轻。也非常活力。他说音响少不了，家里也是歌剧院似的。当时进去试听他车子音响时觉得还可以，应当是有做过的没有原车的那么差。一问果然，车主前不久已做了一次音响升级。但效果没有达到他想要的。原有的音响高音不清且单调，中音过于软绵。 音响改装方案: 此车主也是冲着我们的口碑来的。加上之前的安装让他很失望。所以我们特地让他在试音间听着不同级别的喇叭和碟片，让他找到自己想要的感觉，按照他想要的我们给他在车上做出来，而且不进行大改建议他听一个星期后觉得是他一直要的再回来升级，他欣然同意。经过他试听后，高音透亮，中音饱满，是此次的焦点所在了。好音一定有好音源，换掉之前的。选用劲浪165KRX2高端喇叭，中音饱满，高音清彻透亮。也是客户在试音间试听选用的。非常棒。加上一台英国创世纪P2U功放来推这套喇叭，功率匹配，喇叭更是如虎添翼了。 配置清单： 主机：歌乐DXZ786USB 喇叭：劲浪165KRX2 喇叭功放：创世纪P2U 后声场喇叭：惠威套装（自带） 隔音：安博士四门+翼子板+后备箱 配置实物图：  改装过程： 此客户是朋友介绍过来的。他一说我们当时很高兴，并不是说有生意了，而是我们做出来的东西又受到一些客户的认可了，他们在帮我们相传，这里非常感谢这些支持我们的朋友们。 客户不是首次才改装，对第一次的不满意由朋友介绍来这边的。在整个谈话了解的过程中他都很惬意的。很乐意听我们给他讲一些听音的鉴别方法，互相讨论的过程中他选了一整套器材出来，但我们最后要的是效果，是客户的满意。所以先没有给他全配先换对喇叭听一个星期再说，他也很同意最后他自己又添加了一个底盘隔音。 一样先从基础的四门隔音开始吧。  客户看了我们的安博士减振板后说这个材料可以把我之前贴的那个换了吧。然后我们就把之前的扒了，扒开了一看里面只有一层，我们毫不犹豫地给他再添了一吸音棉进去，当时客户说专业就是不一样哦。 翼子板：  后备箱：   当时在处理后备箱时车主一直陪在旁边看，这东西贴上了就好了吗？没有试过的人不经都会这样问。我们就说你不信等下做好了你再听绝对是截然不同的两种效果。他在那笑。那为什么还一层棉呢，是起缓冲作用吗？我们半开玩笑的说是的。坐上去屁股不痛。他就格格笑了他说，嗯，不错。以后把我老婆的小狗甩进去的时候不会摔疼发出惨叫声了。哈哈。。。 底盘：   倒模: 倒模工艺把它拍出来是为了让大家更了解我们的细节，这样也就更加透明化。这位老师傅是几十年的老木工了，工艺娴熟经验十足。大家都说把简单的事情做精了就是不简单。在他这里就是一个有力的说明。    喇叭: 客户选中这套家伙的打开包装试音的时候，他哇地一声。这么漂亮。是的，这劲浪的浪喇叭在市场上性价比是非常高的，它符合大众的审美观而且音质在对应的价位中比大多的都要好听些。它的卖点有很多的，真的，它一直是我们的主推产品。种类又多中高低档都有。 它看上去很养眼，可惜安装在里面了。它藏进去后还可以养耳，没关系的老大说。我觉得老大说得很对，像一个女人一样长得美固然重要但心理美更重要它是藏都藏不住的。   这里一下就快完了，其实到这我们已快一个白天了。客户是个热情的人一直也陪着我们，也和我们一起吃饭。他和我们一起乐此不彼。 改装后音响评测： 一张DAVID OISTRAKH跟儿子合作演奏莫扎小提琴中提琴合秦录音，音色效果实在令人乐不可支，精确的声音平衡度，让聆听者感受到一种如鱼得水之畅快和喜悦播放M。A唱片的精选集。可以听到弦乐群的音色是如此轻盈飘逸，妖甜滑嫩，随着音场之中飘荡出的拉秦声泛着柔和光芒，即不刺眼也不紧绷。风琴悄悄从地板传来极低频旋律线清楚干净,速度去得尽收得快，能量异常丰沛却没有一点混浊感，而中高频以上连贯毫无破绽。将完整的弦乐群团团围绕，俞听就俞让人着迷。 |
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