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更新时间：2024年05月17日
升级配置如下：原车门板有预留的中低音喇叭安装位，所以中低音喇叭直接原位换装即可。喇叭安装完成，并加装上量身定制的提升音质的神器—喇叭垫圈。中低音部位安装完成后加装上喇叭罩原车没有预留的高音喇叭安装位，选择在门板位置开孔安装高音喇叭，高音喇叭安装完成，与原车自然融为一体。复位安装后丝毫看不出改动过的迹
苏州广东仔汽车音响改装店原创作品。更多改装案例请点击：专业汽车音响改装网对车的概述： 新奇骏在动力传动单元最大的亮点就是搭载了Xi的四驱动力分布系统以及极少在SUV上面搭载的XTronicCVT变速箱。东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统（Xi）设有
尼桑奇骏全车大麦隔音降噪，噪音从此安分守己！洛阳世界汽车隔音宁静惬意的旅途让心情得到放松，反之如果长期处于噪音环境中，会让人容易感到烦躁和疲劳。下面案例正是车主对汽车驾驶中产生的噪音不能再忍受而选择了大麦专业隔音，还车内一个宁静、舒适的空间！配置清单：施工车型：尼桑奇骏施工项目：全车隔音改装隔音品牌
“入门级经典改装方案选择”尼桑奇骏升级史泰格喇叭，秒杀原车喇叭——洛阳世界汽车音响尼桑奇骏原车音响的“先天”不足，对于我们专业改装店来说并不是问题！可以通过“后天”专业的音响升级来进行完善，让它更趋于“完美”。下面来分享一下，在我们洛阳世界汽车音响改装店升级的尼桑奇骏音响系统迈向“完美”的改装分享作
尼桑奇骏的车主作为一名音乐爱好者，执着于追求完美的音质，原车喇叭的劣质发音自然是无法满足他挑剔的耳朵，而升级一套好的音质系统，能让车主与好音质邂逅，真实地享受音乐给自己带来的那份美丽心境。改装车型——尼桑奇骏改装配置：改装车型：尼桑奇骏处理器：音度XSDSP前声场：丹拿二分频后声场：斯道姆低频王隔音
尼桑奇骏是日产汽车推出的一款非常经典的SUV，它的直接竞争对手也是目前市场上非常热销的丰田RAV和本田CRV。不过和后两者不同的是，尼桑奇骏在设计的时候，或多或少还是沿用了传统SUV硬朗的设计风格，而且操控和动力也非常的出色，从而彰显出了其出色的越野性能。【原车音响系统分析】尼桑奇骏的原车主机解析力
新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。但这个还是不能阻挡车门的热情。如果你想拥有更好的行车体验，升级音响无疑是其
尼桑奇骏车型是全国做全车隔音最多的车子之一了，作为日产车型中的一员。汽车门板以及其他几个位置的钣金都很单薄是日产车型共同的特点，这个特点也导致了汽车胎噪、风噪、路噪、发动机噪音等噪音的产生。这也是众多奇骏车主做全车隔音的主要原因。而这次来无锡美车坊寻求帮助的也是一位奇骏车主。奇骏车主在观望和了解汽车
因为孤寂是驾驶的常态，所以音乐的陪伴才显得格外珍贵。尼桑奇骏是西安车车乐汇改装率非常高的一款车型，从全车隔音降噪到音响升级，西安车乐汇都有着非常丰富的改装经验，这也是众多尼桑奇骏车主选择西安车乐汇的原因之一本台尼桑奇骏车主来自甘肃，只要专业，距离从来都不是问题，几百里的驾驶，只为得到更好的声音，我们
提起日产尼桑，我们都会将其与性价比与耐用性联系在一起，在中国，也是大多数家庭选择居多的一款SUV之一，，无论是外观还是性能都无可挑剔。再加上宽敞的室内空间，会带给我们非常愉悦的享受。但也保持着日系车常见的缺陷，原车隔音差、音响浑浊不堪。也是众多日产尼桑奇骏车主都会选择改装的项目之一。这台尼桑奇骏车主
隔音工艺和效果不是浪得虚名/西安尼桑奇骏欧洲进口赛伦科特全车隔音/西安车乐汇汽车音响~提起日产尼桑，我们都会将其与性价比与耐用性联系在一起，在中国，也是大多数家庭选择居多的一款SUV之一，，无论是外观还是性能都无可挑剔。再加上宽敞的室内空间，会带给我们非常愉悦的享受。但也保持着日系车常见的缺陷，原车
尼桑奇骏继承了日产SUV一贯的造型风格，汽车的前脸与老大哥日产途乐一模一样，车身的线条硬朗分明，给人以很强的力量感，这也与竞争车型本田CR-V,丰田RAV的设计风格形成了鲜明的对比，尼桑奇骏的内饰设计精致，用料充足，从而让汽车的档次感得到了有效的提升。改装车型—尼桑奇骏【原车音响系统分析】尼桑奇骏的
【车型原车噪音分析】尼桑奇骏的定位越野车型，虽然其在性价比上有很大的优势，但是原车在一些辅助系统方面做的并不是特别的完善。尤其是隔音系统方面较为欠缺，所以尼桑奇骏在行驶的时候车厢内的噪声会十分的明显，时速在公里的时候，噪音值却可以高达.分贝，说明路面对胎噪的影响是非常大的，这已经严重影响了车主的驾乘
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