长沙汇格车研改装 大众尚酷R改装美国ACCUAIR气动避震悬挂-

尚酷R作为大众旗下的传奇车型，在早期便一直是大众紧凑型运动车的精神领袖。尚酷的外观充满动感与力量感，跑车味道十足。2.0T的EA888发动机输出265马力绝对不是唬人，对于性能控来说，这个底子足矣，然后对于某些玩家来说性能也不是绝对的，很多时候剑走偏锋，也是另外一种境界。【HellaFlush风格】

来自美国加州的ACCUAIR可以说是气动避震中的顶级品牌，产品的品质和细节有极其严格的苛求,绝对是大王们的必备。

气动避震的控制装置由e-Level电子控制单元和电磁阀组成，e-Level电子控制单元作用是接收控制手柄的指令，并提供指令给空气电磁阀，由电磁阀作为执行器完成气囊的充放气过程。

台湾的border博德绞牙，一个为赛车而生的品牌，精良的做工和性价比是博德的王牌。

双VIAIR400C高压空气压缩机，双压缩机的设计既能在最短的时间内给气罐注满压缩空气，而且还能在一只压缩机故障的情况下完成气动避震的正常工作，保障日常使用的稳定性和容错性；超大的铝制罐体，保证足够的储气量，在贮满气的状态下可以随时补充悬挂气囊内的空气，随之调整避震车身高度，气动控制随心所欲。

避震上车效果，采用Border博德绞牙+Airlift气囊。空气气囊结合绞牙避震桶身（高度）可调使得这套空气悬挂拥有惊人的高度调整空间

机械式的高度传感器，定位更加精准。安装于车身四轮悬挂上，用于监测车身高度，使得ecu控制模块知晓当下前后左右轮的高度予以增压或者减压来调整车身设定好的高度。简而言之就是车辆乘坐两人分别是驾驶员与驾驶座后排的乘客，此时车身会向左偏斜，但有了这套装置的监测，ACCUAIR控制单元会适当增加左侧气囊内的空气压力以平衡车身。

ACCUAIR控制单元与VIAIR400C高压空气压缩机固定，后尾箱底板全部隔音，有效减小因为压缩机因为打气工作产生的共振。

很是是赞同一位同行前辈的话“气动要的是那份炫酷的态度，只有低姿态还远远不够格，打开后备箱不能亮出造型别致的气动造型也算是失败

车内遥控控制模块 3段记忆 4轮独立 控制

大片来袭