【前沿车改】卡罗拉汽车音响改装

 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一，其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明。本次进行音响改装的卡罗拉车主对爱车的表现非常满意，工作上下班代步喜欢听听音乐，只是把原车CD机换成大屏导航后音质变差很多，所以找到我们来解决这个问题！

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前声场：意大利尼诺帕克N1.2S两分频喇叭套装
（内含：中低音喇叭*2  高音喇叭*2  分频器*2）
后声场：意大利尼诺帕克N1.1S同轴喇叭
（内含：同轴喇叭*2）
隔音：    四门大麦双层止震。

老司机都吐槽过日系车隔音不好！咱们今天就来验证一下这个信息，拆开前门能看见几个较大的孔洞，只是用了一张塑料薄膜来隔绝灰尘和水汽，内层钢板也只有巴掌大的止震板，所以在实际用车中两边风噪较大，音响的中低频密度不好！

卡罗拉的后门没有喇叭位置，但是门板孔洞依然保留了，对比前门隔音效果同样不好，所以我们要通过使用大麦止震板来抑制铁皮共振，降低噪音。

这个喇叭应该来说属于大部分原车喇叭里做工最差的了，拿在手上感觉稍微用力就会碎，音质的听感上也是模糊不清，杂音较多。

尼诺帕克N1.2S的中低音喇叭外形与原车喇叭区别很大，所以我们安装的时候回用专用的垫圈来固定，另外加上防水罩，最大程度的提升后改音响的效果。

卡罗拉的前声场高音安装的位置在门板的三角位上，这个位置的口径安装尼诺帕克高音刚刚好，装完看着跟定制的一样，完美契合！

本次升级的隔音是使用的大能蓝金刚减震板，我们做隔音都是会对内外同时进行处理。双层的减震材料不但使行车噪音减弱还给音响工作提供了环境。