Brembo刹车F40 17寸轮毂

brembo制动系统 最大的特点
Brembo所出品的制动系统有一个重点,就是提供渐进的制动反应,就算选用原装避震亦不会有在制动时出现太大(中)头情况,例如马力不超过200ps的车辆,选用小型四塞卡钳配相应迫力碟便可以.但车辆马力接近300ps的中大型跑车或改装车,就可选择F40系列小型四活塞卡钳套装,对于300ps以上的改装车或车身较重的suv车种,便要用上六活塞卡钳,再大马力的改装就一定要使用八活塞卡钳才能将车制停.
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刹车的工作原理
刹车的工作原理主要是来自磨擦力,利用迫力皮与迫力碟及轮胎与地面的磨擦,将车辆行驶的动能转换成磨擦后的热能,继而将车辆停下来.一套良好兼效率高的制动系统必须能提供稳定\足够及可控制的制动力,并且具有良好的液压传速及散热效率,以确保驾驶者从制动踏板所施的力量能充分有效的传到迫力总泵及各分泵,所以,除了动力,制动力也是评估性能的重要指标,刹车距离往往是安全过渡与车毁人亡的一线之隔,除了迫力皮与迫力碟外,改用多活塞卡钳便成了提升制动力的有效方法.
Brembo卡钳特色之处
Gran Turismo制动套装中所配备的是以铝合金制四至六活塞卡钳,四至六活塞卡钳优点是可令活塞压着迫力皮力量更平均,帮助增强迫力皮磨擦迫力碟面积,从而提升制动力.

浮动式迫力碟好处
Gran Turismo是由单或双片式所组成的浮动迫力碟,迫力碟有278mm-380mm不同直径大小,也备有开坑或钻孔设计.在于双片浮动式迫力碟的设计是采用一组铸造迫力碟并组装上复合铝合金内盘,这种设计的优点是可减轻重量,避免因大直径的迫力碟重量,影响了行车动态,而且可承受很高的运转温度及高温的压力涨缩,不像单片式迫力碟般较容易弯曲变形.
Brembo Gran Turismo制动套装
Brembo这款Gran Turismo顶级制动系统,已包括了双片式浮动钻孔迫力碟\铝合金卡钳\卡钳接座\高性能迫力皮及Goodridge迫力钢喉等到,只需确认套装是适合对应车款,便可以直接以原装位式安装,改装工序简单方面,适合各欧日车款安装.

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