尚酷避震改装案例专题为您介绍尚酷避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月19日
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上海SPY汽车东西提升《轮毂避震刹车进排气包围QQ0详情请咨询》
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:whk,版权归作者以及爱卡汽车所有。闲来写个随笔吧。最近半年由于机缘巧合，分别试了eibachprokit和hr的号（就是编号－，.t和普通.0t通用）的短簧。本着实事求是，不人云亦云的原则，说说我的真实感受吧。车子是尚酷.0t，原厂避震桶。分别试了试hr和eib
大众尚酷这一辆外观很酷、性能不错的钢炮，其采用了EA型.0TSI发动机，.0TSI升涡轮增压直喷汽油发动机+档DSG双离合变速箱，这样的完美搭配，可持续提供N?m的最大扭矩，最高时速可以达到km/h。一旦落入各位改装车迷的手里，不好好“折腾一番”似乎有些对不起这辆两箱钢炮了改装清单：轮毂：OZ'四十
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你的短簧、绞牙避震、套装避震是否在经过减速带、连续不平路面、压过大坑时候产生令人纠结的异响？如果有，请继续往下看：Caution：对于因绞牙弹簧没有压紧或消音固定没有做好等几乎无作用（该情况主要体现是在低速或原地方向偶尔会有搁置搁置声音，比较好区别）准备材料：剪刀x塑胶管x米（塑胶管可在五金店、卖厨
经常听有朋友说，自己的车换了短簧、绞牙或者套装后，过减速带或车高负载过不平路面时候会有异响。声音类似金属撞击或摩擦的感觉，从四个轮子方向的某处传来。其实这声音呢相当有部分是因为这个原因：短弹簧密的部分在不断相碰撞、摩擦打发出异响。为什么呢？我来看图，原厂弹簧和大众蓝簧，很显而易见，蓝簧的圈数比原厂的
尚酷技术俱乐部：改装短弹簧介绍及型号数据鉴于咱们的酷车车主不少是改装爱好者，以及对于改装知识和信息收集有限的原则，特意造福大家，把尚酷的改装短弹簧型号列出，以供大家参考，杜绝购买时候被一些商家忽悠～爱巴赫，eibach：该品牌的短弹簧性能偏向舒适（大众运动部的蓝簧就有相当部分是他代工的），降低高度适
大众尚酷改装StopTech顶级刹车全过程不知道是不是和大众尚酷有缘，前不久刚刚拍过一辆更换绞牙避震的，今天又遇到了一辆更“猛”的。这里的“猛”指的并不是动力，而是制动力！为什么要用这样的字眼来描述一个毫不匹配的事物呢？莫急往下看！点击图片进入尚酷频道 提到StopTech，相信喜欢玩德系改装车的
本帖最后由HKS山西代理于--:编辑大众汽车R有限公司（VolkswagenRGmbH）于年月正式成立，前身是大众旗下专门负责运动型及个性化定制服务的部门。尚酷R早在年的北京车展上就已经亮相。不同于仅在外观上作出改动的尚酷R-Line，尚酷R车型的.0TSI发动机经过调校后可以输出马力（kW）的最大
等了好久的配件，终于到了。今天空下来，发个帖子，做个留念。呵呵包围：尚酷R的前/后/侧。还是觉得R的比较凶狠。避震：选择了KW的V，的确效果不错，不硬，比原产的还舒适。轮毂：BC的片锻轧，定了天才到。刹车：AP的稍微实惠点呢。BREMBO的稍微价格高。轮胎：普利司通的RE.抓地力不错。泄压阀：FOR
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