本田NSX动力改装案例专题为您介绍本田NSX动力改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间：2024年04月30日
今天要为大家介绍的是来自华盛顿州斯波坎的Benny改装的NissanSX。这辆车改装了丰田JZ发动机，在这个过程中他解决了因接线疏忽导致喷油器继续运转，液压锁死发动机并在各处喷洒燃油的情况。还解决了所有接线问题，然后再装上比赛仪表盘并处理油漆和细节。Benny为这辆车订购了一个新的AEM装置，经
在东京车展上，Honda社长八乡隆弘正式对日本市场及全球媒体介绍第二代「HondaNSX」！延续第一代NSX的DNA，加入本田最新的VTwinTurbo发动机，并结合速DCT双离合器变速箱，匹综效马力透过SportHybridSH-AWD造就NSX优异的操控与加速性。以下这段官方释出的影片，对本
GTChannel在寻找所有的顶级改装车，并在此过程中发现这个本田NSX赛车拥有庞大的功率增益，提高了空气动力学性能和先进的悬挂系统。
在世界造成轰动的UnderSuzukiS，在年年尾时参加了全世界改装车大赛的WTAC赛事，首度登场就已0.0秒的差距夺下世界第二的成绩。回到日本后就直接奔向筑波赛道，立志更新赛道的最快成绩。 在筑波SuperBattle当日，车辆并没有做特殊设定，依旧维持WTAC时的设定，不过全日本吸睛的Scor
DaddyMotorWorksFairladyZ发动机丰田JZ-GE交换，AE毫米个人节气门体，一次性不锈钢排气歧管，HKSF-CONVPro的发动机管理系统传输W的速变速器，定制传动轴，R差异悬挂/制动器通用航空空气悬架，本田NSX转子S西尔维娅前制动卡钳车轮/轮胎WorkMeisterCR0×英
参数马力，.磅/英尺扭矩发动机毫米锻造活塞，钛连杆，曲轴，油泵，定制型进气和排气凸轮轴，气门弹簧，cb进气阀，cb垫片，排气歧管，排气系统，毫米六节气，钛碳纤维进气箱，进气管，CC喷又嘴，NISMO高压燃油调节器，燃油泵，水箱，赛车散热器，SETRAB油冷却器，MotecMECU传动系统六速变速器，
参数：最大功率：hp，最大扭矩：Nm（lb/ft）发动机：CA引擎，发动机悬置，锻造活塞，H型钢连杆，C全平衡曲轴，凸轮轴，定制不锈钢排气歧管，TZ涡轮增压器，不锈钢排气，进水管和HKS的SPF过滤器，中冷器管道，定制的末端水箱，日产Q油门，HKS燃油泵，HKS毫升/分钟喷射器，ESPRIT自干式油
NSX是Honda于年首度发表上市的一部旷世巨作，不仅采用当时极为创新的全铝合金车体结构，将排气量为.0升的V发动机以中置后驱方式搭载，更是突显Honda极欲在超跑领域里一展长才的野心，不只如此NSX在上市之初所设定的万日币身价，也清楚的说明着这部车的诉求绝非位了满足所有车迷，而是一部为了彰显H
NewSportscarX，简称NSX。年月NSX正式发售，首批量车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，车重却有效减轻公斤，代号NA的初代NSX采用与超跑相同的中置发动机后轮驱动，达成：的完美配重，且搭载一具.0升DOHCV(CA)发动机，并在VETC的加持下，可发挥出hp/.0kgm
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