本田进气改装案例专题为您介绍本田进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年05月23日
新款CR-V造型动感时尚；更宽的进气格栅和欧式的大灯带来更强的视觉冲击力；车身长度和离地间隙的减少，增加了整车的运动气息。CRV这次改装前声场喇叭摩雷优特声三分频，功放选择MOSCONI.,超低音喇叭DB寸，超低音功放DB.，声音经过阿尔派H处理，使整个系统润色还原到真实的声场效果。音响配制清单如下
国家美国车色黑色发动机改造燃油芯片，K＆N的进气管，津门排气管传动变通EXEDY离合器暂停变通KONI运动支柱，可调线圈，聚氨酯衬套外观改装DC尾翼，黄色雾灯，室内改装梅根赛车座椅，R型刀片
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:异次元宝宝,版权归作者以及爱卡汽车所有。进气和尾翼都装了有一段时间了。用下来之后今天偷空发个贴。尾翼淘宝山寨货。个把块钱加S喷漆。不带后备箱弹簧。所以开后备箱弹不起来。装了块有半年了！最近正在琢磨着换一套R的尾翼。另一方面要得要找地方把原来打的孔补起来！进气嘛！因
对於S不熟悉的读者，对於ASM相对陌生。其实ASM在日本会有名气，那就是因為参加了日本OPTION所举办的筑波单圈挑战赛，竞争对手都是拥有超过hp及异常抓地力的四传猛兽。ASM依旧坚持著本田就该是自然进气的理念，年首次挑战就完成一分内的门槛，隔年则是创下秒的佳绩，截至目前為止则是做出.秒的优异成
kg以上的减重，与眾不同的轻量化表现!! 与ASM版本不同，益新国际的曹哥表示，这辆白色无限版本的AP拥有著截然不同的个性。引擎部分由於该车為`0年后的车型，因此节气门部分採用较為温驯的电子设计，就算该车已更换上MUGEN全段排气管及集气箱，踏下油门瞬间还是与传统钢索设计有著些许落差，不过那也
本田思铂睿大能隔音+升级以色列摩雷新款本田思铂睿前脸和尾部的细节微变化，是新款思铂睿在外观上仅有的变革，目测主要改变来自于中网三幅式进气格栅缩减至两条，尾部中间增添了镀铬装饰条，谈不上什么创新，仅仅起到锦上添花的作用，探头泊车辅助系统依旧是标配，有效的减少剐蹭事件的产生。尺寸方面，新款思铂睿的整车尺
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声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:stamer,版权归作者以及爱卡汽车所有。有日子没发作业了，这套东西春节前就装上了一直拖着没发，也是一直没空。今天得空整理一下，赶紧发作业吧，不然越欠越多可咋办。话说这套东西到我这已经是三手了。感谢小弥、感谢资深，让我把宝贝捡走了。进气歧管，俗称肥肠，安装在节气门
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:cu,版权归作者以及爱卡汽车所有。最近闲了没事，折腾来折腾去又回到了改装的起点--进气系统。一直以来都觉得进气还不够完美。正如之前所说，KN对于转后的转速攀升确实有利，但中低扭太差，而且高转的爆发力还有欠缺，发动机声音高亢而不扎实，估计是油不够浓的原因（这跟空气流
先看看原来的样子。。。。。改色了。。。。KN进气。。。。。。现在有两个冬菇头了。。。。。短弹簧，车身降低不少。。。。这个必须滴。。。行车记录仪油门加速器。。。。。。和前机盖撑杆声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
南台湾知名的改装厂United联结汽车在过去多以三菱车系为主力，然而在今年OTGP规则公布之后，便开始着手进行GP四缸自然进气组别的厂车打造。针对这个级距，目前合乎规则的最佳车款莫过于八代思域，然而打造一辆厂车是一件相当耗时费工的大工程，而联结也曾考虑过购买日本退役的厂车来参加比赛，不过车队宁
最近一直下雨，今天天气好了点，赶紧洗洗车，照照相！就在厂里自己动手洗，洗完后就照了些！手机照的，技术有限，单反丢在家里！买车大半年了，陆陆续续改了包围，胎铃，进排气，音响。。。下一步继续折腾绞牙，活塞刹车，升级音响。。。下面开始蜕变年劳动提的车我名字最后一个字在来张好脏买车到现在没洗过某天被刮了贴了
MAXPower：hp(推估)MAXTorque：.kgm(推估)0~m：约秒(推估)轻快玩耍新选择，动力升级乐无穷！CivicType-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一样，是自然进气发动机最极致的象征，车主为实现拥有Type-R的梦想，采用仅留下车台、其余完全移植FD零件的方式
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