标致避震改装案例专题为您介绍标致避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月10日
在设计和创造的过程中，始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇：大气、均衡、活力。对于独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。来看看标致音响改装的过程吧。标志汽车音响改装配置单：前声场：V套装喇叭后
亚历克斯·凯尔西的“MC”可能看起来像一辆普通的Peugeot拉力赛车，但它隐藏着一个疯狂的秘密。世界TimeAttack挑战赛和拉力赛跨界竞争对手是一款专门制造的怪物，搭载RenaultFormulaV发动机，制造kW，转速rpm，坐在中间，就像B组反弹时代的一辆车。此外，它连接到具有全轮驱动
国家意大利车色珍珠蓝色发动机阿索排发动机避震悬挂FK避震套件铝合金轮拉力赛单曲车轮，J前车轮，J后车轮轮胎邓禄普SP轮胎外观后雨刷，前轮拱，后轮拱内饰标致内饰，XS灰黑色面料车载娱乐先锋立体声，TEC性能前置扬声器，低音炮，JBL功放，TEC接线
国家西班牙车色白色A发动机宝马MINI.涡轮增压发动机，马力，排气系统。避震系统KW阻尼器套件铝合金轮butzyGT-RS车轮
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:那一抹幽香,版权归作者以及爱卡汽车所有。最近上了BILSTEINB，订货订了好久，也等得我是各种不爽，但没办法，谁让我就想装这丫的东西。。。。差不多两个月货来了，到手了，就找个适合的时间去装车了。。。拍了一些图片，大家慢看货刚拆的时候，话说包得还行，我还担心路上会
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:bigworld,版权归作者以及爱卡汽车所有。之前也想等坛里的朋友出让寸的爪子，一直却没机缘，也没时间操这份心。最近闲了下来，前些时看到卡友冰河的换脚作业，羡慕不已，遂横下决心也折腾一番。于是乎在某宝上毅然拍下了在收藏夹里躺了一年多的kyb蓝筒（原装），还是那个老
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:zhouchaohui,版权归作者以及爱卡汽车所有。三厢（新款大嘴）的车屁股在紧凑型中轿车中很有个性的，有人说它翘得性感，也有人说它太高，在车身中不协调，反正我是不喜欢翘屁股，理由是：三厢的车身，离地间隙后面比前面高了.cm（小嘴的车身相对来讲是比较平，小嘴前减震
新款的标志已经落地半年多，看了很多的贴都说这车的隔音和其他做工都不错，铁皮够厚已经是很好了，当然减震和悬挂是称得上中级车中舒适之王。车是好车，但垃圾的喇叭给舒适中的我带来不少困惑和欠缺感。于是我走南闯北，去寻找适合此车的喇叭和做门板隔音店铺。经过看帖知道这车是喇叭，前后左右一共只.寸喇叭和只高音
.升重新调教过的发动机；更换了K&N的空滤；重新改的排气；降低了的JohnMaxx避震；寸意大利定制轮毂；横滨轮胎（//R）；外观改了标致的前唇，看起来有点小威风；改装了先锋音响；
换完轮圈后加了元油，今天油跑完了，一共跑了公里。每升油.算下来差不多个油多点，换之前是个油，油耗增加了一点点，还是可以接受的。寸的胎有这油耗我已经很满意了。机器是.手动。但是不得不说的是动力的确有所下降。经过不懈的努力，上周末终于把车弄好了。清明就去装了，但是发现原厂的扭力杆太细的后面的承托力太差，
这台标致.T车主已经开了年，除了左后轮减震异响（据说是通病无法根治）其他还都挺满意的。刷ECU主要就是想折腾折腾动力和操控，起步方面--换挡慢，有时候感觉就跟“智障”一样。经过大量的案例参考和刷程序知识的恶补最后下定决心，一是增加车辆马力和扭矩值，二来希望换挡平顺车子动力表现更“聪明”。这台标致搭载
改装车型：起亚K改装清单：TEIRacing高性能运动短弹簧(同号)
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