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更新时间:2024年05月20日
车体采用一般补强,仅A、B柱防滚架熔接设计,原车刚性相当优异!在介绍织户号前笔者必须先告诉各位读者,无论是、、号机的制作团队,都是交由NATS日本自动车大学所打造,从发动机本体组装至空力套件的涂装皆是由这群大学生来完成,当然许多经验及设定都还是必须依靠老经验的店家来提供,不过当笔者坐上这辆NATSw
虽然美规牛魔王的动力拥有比日规更高的hp,在提升增压值及重新修正供油及点火后,依旧可踏入km/h的领域,不过对于这些牛的车主来说,怎样所短到达km/h的时间才是重点,提升排气量、大涡轮强力压榨,都只是为了「缩短时间」!牛魔王原厂搭载的JZ-GTE涡轮发动机,虽然原厂就拥有c.c.的排气量,不过评价却
搭载日系JZGTE动力名机的ToyotaSupra可说是欧系超跑的强劲对手,不过在外观上却仍无法与其相比,因此拓宽车体就成了这辆牛魔王的首要任务。亮眼橘色漆显气势超大尾翼无人能敌不论何处谁都能轻易发现这辆披着橘色漆的牛魔王,不过除了色调吸引路人目光之外,车主还另外搭配上日本GT厂车专用宽车体套件,高
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