来自山东威海的马3车主陈先生,和朋友一起驱车轮渡到艾森大连总部,为进口版1.6L马自达3做ECU升级。据了解,事实上陈先生已经关注ECU升级很久了,此次下定决心远道而来,就是尝试一下升级效果究竟如何。 本车是进口版马3,一款很不错的运动型轿车。 尽管马自达3采用新一代福特福克斯的平台,但外形上看不到任何福特的影子,相反,突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。 自然吸气1.6排量马自达3搭载的是Z6V型号发动机,原车最大输出功率仅为79KW/6000rpm,最大输出扭矩146Nm/4000rpm。小排量的“天生”条件让其动力性能不尽人意。原车在起步和油门反应等方面的表现让驾驶者很郁闷。 当然,“天生”的并不代表注定翻不了身,通过“后天培养”,小排量等性能也是大有作为的。 艾森ECU升级通过对原车行车电脑程序的优化,调节供油和点火的参数,让燃油燃烧得更加充分,爆发出的动力性能得到明显提升。 ECU升级正式操作前,先连接好检测设备,对原车进行电脑检测 确认无误,开始ECU升级操作。 找到原车ECU电脑位置,将电脑从车上取下并拆开 ECU电脑侧面 连接升级设备,读取原车程序 数据读取完毕,发往国外调校 国外调校好后传回国内,将程序写入原车 程序写入中… 成功写入程序,利用检测设备进行电脑检测和故障排除 马自达3通过艾森ECU升级操作后,马力提升12HP,扭矩提升13NM。 本次升级非常不易,进口版马3升级难度相对较大,因此程序提交国外后迟迟没有回来。从上午10时读出程序,晚上22时才从国外传回,本次升级历时12个小时,创造了艾森升级史上之最。在此也对陈先生与朋友的苦苦等待与支持,表示感谢。 由车主路况不熟悉,升级后又已经到了午夜,试车仅简单跑了一下,初步感觉还不错。
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