声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者 水古月 ，版权归作者以及爱卡汽车所有。    大家还记得这台车吗？对，就是一年前简单的换了套装喇叭做了车门简单隔音，然后没多久把CD主机也换了.. 先来回顾一下上次的改装项目。 主机：歌乐786 （旗舰级主机，音质好，功能齐全，也算的上是比较不错的，后期升级空间比较大哦） 前声场喇叭：德国喜力士H236 (适合听人声的一款喇叭，德国原装进口的，此款喇叭很经典，使用1年多表现人声方面比超过很多知名品牌，但是如果说到动态还真的不合适了，所以说音响喇叭表现的音乐风格各不同，选择适合自己的最重要。 那么这次继续做点什么呢？一年多的使用当真即使换了主机，在低频方面依然不尽人意，首先现在此套配置个人试听感觉最大的缺点就是低频不够，所以先把低频部分补充起来，加装一个单路功放，然后推动一个10寸的低音。后门以前没有做隔音把隔音做做，这次的改装项目。 低音：依然选择德国喜力士旗舰级低音，P10 10寸低音单元 功放：美国ARC XDI1000.1 单路功放，4欧姆 400W，2欧姆700W，1欧姆1000W，美国ARC的功放最大的特点就是控制极好。世界上的知名品牌。 线材：鸣悦镀锡铜喇叭线、电源线、怪兽信号线 隔音：荣茂后门双层隔音  德国喜力士10寸的低音喇叭 P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音，从价格来说这款低音不是很高，但所表现出的效果通常惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统的完美的补充，是喜力士低音的代表作。 额定功率/最大功率： 300/600 W 灵敏度： 89dB 1W/1m 阻抗： 4 Ohms 频响范围： 30Hz  美国ARC 单路功放，专门用来推低音的。 低音喇叭300W 4欧姆，而功放4欧姆有400W的功放，推动这只低音绰绰有余。 美国ARC-XDi1000.1 看到它的体积，大家可能在想，那么小的功放，还用来专门推低音，效果应该好不到那么去吧，其实不然，废话不多说，先看看他的参数大家就知道了。 4 ohm输出功率:1×400 W 2 ohm输出功率: 1 x 700 W 1 ohm输出功率:1 x1000 W 低音滤波范围:10Hz - 50Hz 远程低音增强: Yes 低通范围: LP (50Hz - 250Hz) 24dB 低频增益: +18dB (Variable 40Hz - 100Hz) 24dB    开始施工了： 隔音部分： 看看我们师傅查车时那专注的样子。  拆开车门，看到一块黑色的塑胶板，那是原车的隔音、防尘、防水层。   撕开黑色塑胶层，门板空空如也。   首先我们还是在内层分块贴上顶级隔音王 减振、隔音。   再就是在外层整贴上顶级隔音王 密封孔、洞、隔音。   最后门板复位。   看到车车的后备箱也真是小哦。 猜猜看，我们的功放以后会住扎在哪里呢？  吊装在后隔板上，很小巧，很不暂用空间吧~~   把低音炮放在后尾箱，我们来看看最后的整体效果。
  本次升级作业全部结束。此次的改装升级低频部分效果显著，弥补了低频部分整个声场更宽了，听起来的音乐氛围也要好很多，加装超低音部分绝对是物有所值。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
