Honda Fit其特有的高车厢设计，搭配敏锐的走行反应，无形间替其主打都会小车的形象加分不少，但对于Honda的热血动力派来说，微薄的1.5 L动力输出，根本就难以满足，这也造就了许多『台湾民间故事-动力篇』，许多借助各方科技的动力提升术，犹如雨后春笋般地冒出头，但热头一过、罩门一被揭穿，所有车辆就被打回原形，真正有效的动力提升术，目前多数车主皆以选择涡轮轻增压的方式进行，少有以机械增压形式进行，在台中就有一位喜好Honda Fit的店家老板兼车主，经过多方相关资料的收集之后，选择了英国的Sprintex的SuperCharger KIT，为Fit动力提升章节，下了最好的注解！
绅荃超市廖绅荃先生以其过往多年为车友进行爱车的改装的经验，加上自己也是Fit的车主身份，在几经考量之后，挑选来自英国的Sprintex机械增压套件，该套件引进总价11万5000元。Sprintex在19世纪初期，就以生产战斗机使用发动机闻名，经过时光背景转变，渐渐将擅长的发动机动力靠件开发技术转移至车辆工业之上，开创了顶级机械增压制造厂的美名。这部Fit藉由其低转速时，机械增压动力即介入辅助，提供Honda车系固有的低速扭力不足缺憾，满足绅荃大对于动力需求，因目前该车尚未进行电脑调校，但其电脑预设值目前预设为0.3 bar，依照Sprintex英国官网的数据资料来看，其最高压力值可达2.0 bar，Fit其原厂动力表现值为120 PS马力、14.8 kgm的扭力输出，在经过Sprintex的机械增压完整调校之后，动力输出将可跃升至160 PS的马力，扭力更有18.2 kgm的表现！
根据目前的驾驶设定来说，机械增压的实际效能碍于电脑尚未进行调校，但以目前电脑预设值来看，确实对其1.5 L的轻薄动力输出已有些微的助力，其供油修正电脑源自于德国的Perfectpower，其产品多元化，就连生化燃油发动机电脑都有提供，对于整体供油修正效能上，绝对能提供相帮稳定表现。 绅荃大当初参考多家Supercharger套件资讯之后，最后选择Sprintex套件，其最大主因除了产品品质优异之外，其安装过程简单容易，只要具有基本车辆结构拆装经验的车主，大多都能自行改装，且安装后其保养维护也很简单，且不需进行其他机件强化，亲身试驾发现，本田原车低速薄弱的动力输出，在经过Sprintex套件动力加装之后，其扎实的动力表现，让整体车辆驾驭上更为轻盈，这也是会和绅荃大会选择机械增压进行动力提升主因，对于喜好小车车体，但是又不满足现有动力表现的车主来说，相当值得参考推荐！
改装规格表 Sprintex SuperCharger KIT SuperCharger本体 Sprintex供油电脑 碳纤维发动机盖 Defi机油压力表 Defi机油温度表 Defi水温表 Modul日规晴雨窗 法尔思避震器 台制前下巴 台制后下巴 台制左右侧裙 Enkei 16寸轮圈 Fit鱼眼大灯 |
