Charger排气改装案例专题为您介绍Charger排气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：头段、中段、尾段、回压鼓、尾喉、直排、S鼓和声浪效果；品牌推荐：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新时间：2024年05月02日
对于老美来说，.0升发动机可能打从出生就没听过，缸是什么？是不是少了一半？排气量至少要乘上倍，汽缸数至少又多一倍才是美国牛仔精神，要得不是一匹疯马就是杀红眼的猛牛，因此WeaponsGradePerformance直接就把发动机室内塞入了.0升ChevroletCorvetteC车型上的.0升L
Honda的旗下性能车款虽然没有大排气量，或是很多汽缸，不过在美国却是因为价格低廉及极富改装乐趣而大受欢迎，最适合特定族群喜欢以小博大，尤其是VTEC发动机相当适合涡轮增压的改装，「低转无力、高转暴力」的个性更是美国大改VTEC发动机的特色。这次SEMA会场外也摆放了辆完全不同改装风格的SAP，
近日，作为克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂，Mopar发布了针对款道奇ChargerR/T车型的限量版性能套件。这个套件主要针对ChargerR/T车型的外观和性能提升，包括全新中冷器和排气系统以及高流量滤油器等。通过这些改造，ChargerR/T车型可提升kW和Nm的动力表现。除了性能的提升，套
随着为了响应环保下，欧系车几乎都走向了小排气量＋涡轮增压的原厂设定，大排气量的自然进气几乎快被市场淘汰，效率低、税金高及油耗表现差都是现在使得.0升以上的老车价格直直跌的主要原因。像这辆WC现在的二手车价几乎已经跌到出头万附近，笔者还在网络上看到不到百万的售价，M心脏部分其实也不是什么新的技术，
德国改装大厂Väth针对CAMG推出了一整套改装套件，举凡动力、底盘、外观全都一次搞定。首先在动力方面，Väth改装厂技师透过ECU程式升、水冷系统以及进气系统的强化、全新排气尾管的换装，最后再辅以机械增压套件的植入，将最大马力大幅提升至hp马力，扭力峰值增强至惊人的.kgm水準，在此套件的加装
最高万转达成结构精度极致化 机械增压的优势在于增压反应是随着发动机转速而线性提高，不只没有涡轮迟滞问题，发动机输出峰?亦较容易透过油门深浅来控制，换言之车辆就容易操控，且由于驱动叶片是透过皮带来进行，因此也没有排气温度动不动就多度的情形，不只发动机室内零件不易过度耗损，甚至连负责冷却进气温度的中冷
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