重度改装宝马M3 走宽体范儿路线霸气外露

　　对于能够真正领会宝马M3极致操控体验的人来说，宝马M3提供的是一个能够轻松实现改装梦想的优秀平台。

　　热血街头的Style 重度改装宝马M3

　　改装车是竞争非常激烈的市场，一家改装企业推出的产品要在最短时间内让消费者接受的话，它必须拥有靓丽的外观。随着近年来改装市场的完善，要在空气动力学方面推出更多让人过目不忘的套件已经越来越难。不过创意并不会因此而枯竭，眼前的这辆Liberty Walk宝马M3就实现了外观和内在的完美改变。

　　根据风格的不同，改装外观被大致分为了几类。很明显，眼前这辆Liberty Walk M3上裸露的螺钉、熏黑的轮毂、彩色的卡钳、低矮的扰流唇都是热血改装的Style，平民化的套件造型将它归入了日式改装的范畴。

　　但凡是高性能的改装都需要降低整车高度，这样一来能够提供一个不错的视觉感受，二来也能够提供不错的稳定性。从扰流唇的离地间隙就能看出，Liberty Walk M3下降的车身高度绝对是一项非常富有工程意义的改动。

　　有时候一些细节上的改动就能够大幅度的提升整车的质感，在Liberty Walk M3改装工作的最后一个月时间里，细节的刻画成为了重要部分，其中就包括这个极其富有质感的M3车标。

　　老话讲物如其主，这辆宝马M3的改装车所有者加藤先生就如同这辆车一样，时刻都流露出热情乐观的一面，也正是因为这样才会让他拥有不同的创意。

　　在过去的几个月里，这辆M3多次见诸报端。裸露的螺钉以及完全独立于车身存在的轮眉，让这辆M3的外观在众多光鲜亮丽的套件面前展现出了不同的原始野性和从容的力量感。

　　如果靠近观看，可以看到布满了螺钉的轮拱做工非常精良，下方则是19英寸的Rotiform SNA轮毂。相比于普通版本的M3，在采用了负值轮毂之后这辆改装M3前轮轮距增加了266mm，后轮距增加了305mm。

　　虽然是德国制造，但是改装后的M3整车充满了JDM风格的改装，（JDM是Japanese domestic market的简称，换言之就是日系风格的改装）这种德日混搭的风格对于Liberty Walk M3来说充满了跨界的风情。

　　巡航中的Liberty Walk M3可以用“范儿到家”来形容，虽然拥有夸张的外观，但是高速巡航过程中绝对不会感觉到躁动。

　　当Liberty Walk M3停下来的时候，才是我们静静的欣赏它魅力最佳的方式。

　　引擎盖下是自然吸气的4.0L V8发动机，最大输出功率420马力。由于并没有涡轮增压这样的配置，所以它的驾驶感受明显要平顺许多。

　　至于在排气部分，加藤先生很明显是要举办一场关于动力的音乐会，悦耳的排气声浪成为了驾驶过程中最让人难以忘怀的曲目。

　　排气系统利用钛合金打造，悦耳的排气声浪类似于赛车提速时候的尖啸声。换句话说，就是此时我们完全可以忽略消音器的存在。

　　和前保险杠下扰流唇相互呼应的后部碳纤维扰流板，在高速行驶过程中可以提供额外的下压力。

　　空气动力学套件方面，这辆M3匹配了碳纤维的扰流唇以及LB的套件，扰流唇为可调式设计。在深邃的轮毂后方则是大幅度升级的刹车系统，前六后四活塞的刹车卡钳来自日本本土制造商CSD。外后视镜被精心装扮成了绿色，为了保证空气动力学效果，外后视镜上增加了一个相应的小扰流板。

　　整车的外部套件均由京都的TRA设计制造，TRA在整车外部套件设计方面拥有非常丰富的经验。

　　当大家还在认为这辆Liberty Walk M3会跟其他改装车一样把内饰拆得面目全非的时候，打开车门后却给我们带来了不一样的惊喜。

　　没有裸露的钣金，也没有占据整个车厢的防滚架，更没有桶形座椅和赛车式安全带。保留的依旧是豪华的内饰、黑白双色的真皮座椅，甚至还采用了绿色的饰条进行点缀。

　　门护板的配色和座椅采用了相同的色彩基调，豪华典雅的风格完全不同于外观上所展现给大家的狂傲和不羁。

　　驾驶这辆Liberty Walk M3并不需要太紧张，在普通的城市道路上就可以体会到它独到的驾驶乐趣。

　　这就是Liberty Walk M3，混搭的风格融合了日系和欧系的传统，驾驶它不需要专门的赛道，轻松的驾驶即可享受高性能带来的乐趣。