进气道改装 进气道的改装可分成形状及材质两方面。进气道界面的形状大体有矩形、圆形和修圆角的矩形3种，进气道的形状对进气的效率有一定的影响。在各种工况下，修圆角的矩形界面管道的进气效率较好。进气道的形状应和原先发动机的进气道的形状尽量保持一致，进气道的截面积应和原先的相符。进气道的长度应该考虑进气道内的动力效应的应用。 进气道的材质应考虑吸热少及重量轻，目前常用的材料有工程塑料或碳纤维，其吸热少的特性，能让进气的温度少受发动机室的高温影响，可以使进气密度提高，单位体积内所含的氧气量得到增加而提高发动机的功率。 进气道的内壁应光滑，尽量减少弯曲，使进气密度提高，单位体积内所含的氧气量得到增加而提高发动机的功率。 进气道的内壁应光滑，尽量减少弯曲，使进气的沿程阻力减少，进气会较充分。 进气道的换装方法是松开空气滤清器和进气道、进气道和进气歧管的连接，换装心的进气道，要求连接紧密。 注意事项： 进气道长度、截面积和形状尽量不发生改变；进气道的材料的选择应以减少温度对进气的影响为宜；进气道应和空气滤清器和进气歧管连接紧密，不发生漏气；换装后的进气道的进气线形应和原先的一致；线形若改为直线式，应考虑因缩短的进气道对进气效率的影响。 |
