 相较于十多年前流行的动力改装，当前人们似乎更重视外观改装所带来的效益与乐趣，而所有外观系改装中，最紧绷的莫过于宽体+气压避震器的手法，就像这部Dodge Challenger一样，以AirREX气压避震器为底，Liberty Walk宽体套件为外，型塑出如此霸气的视觉感受，堪称是最稳当的胜利方程式。
宽体套件超霸气 周边搭配不可少 对于街车来说，空力套件的改装目的，并非是强化空气力学效应，而是以追求更醒目与霸气的视觉效果为主，因此相关套件都是朝向如何提升车辆外观气势为首要考量，因此包含更低伸的前下扰流、前后叶子板暴龟、超大型GT尾翼等装备，都是为了达成上述效果而设计，而所有空力套件种类中，效果最明显的莫过于夸张到不行的宽体钣件，尤其是原厂叶子板不够用来拓宽，还外接钣件的改造方式最吸睛，当中又以Liberty Walk掀起的铆钉式宽体套件最具话题性，也让宽体改造在这几年愈来愈热门，改上去后往往立即成为目光焦点，就像这部Dodge Challenger一样。
Dodge Challenger相较于Ford Mustang与Chevrolet Camaro，笔者认为这部车是美国三大平民跑车中，最有老美国车的味道与线条，外观车头四圆灯设计、内凹长方型水箱护罩、车尾横跨长型红色尾灯都是70年代肌肉车经典元素。另外，车侧夸张车身折线、低扁的车顶线条以及隐藏式B柱，也都散发出浓浓的复古风味，也或许是因为高腰线的缘故，改上宽体套件后，更显得雄壮威武。不过一部车可不是只装上Liberty Walk的宽体套件就会好看，没有完整的周边套件搭配，改起来可是会相当奇怪。这些所谓的周边套件就是气压避震器与大J数深唇轮毂。
切割钣金要决心 一次到位免二心 Liberty Walk宽体套件想要装上车，可不是只有装到前后叶子板上而已，安装前需先仔细丈量位置与弧线后，将前后叶子板下缘，以砂轮机切颗部分钣金，如此一来除了在装上宽体套件后，不会出现内外两层叶子板外，更能确保外扩的轮毂或轮胎弹跳不会扫到叶子板，若能结合气压避震器，放低车高后还能让轮毂上缘藏到宽体叶子板内，因此切割板金是必要的过程，这也是改装Liberty Walk宽体套件时需下的决心。
不过这部Dodge Challenge为了使车体更宽，负责操刀改装的AirREX，还先把原厂叶子板外扩后，再装上Liberty Walk的宽体套件，如此一来车体宽度竟达2.14公尺，左右胎下宽度更达2.24公尺，比牛马超跑还要宽，更能凸显其视觉霸气，只是要找到合适的拖车有点难。不只如此，改装店家为了使Liberty Walk宽体套件上的铆钉，能牢牢固定于原厂钣金上，安装时还特别使用专业铆钉枪，并且在铆钉表面涂上红色模型漆，使这小细节也能成为亮眼的特色之一。此外，此车所使用的前下巴，虽然是Liberty Walk套件之一，不过可是以两件不同造型的Liberty Walk套件组合而成，目的在使其能更向前与向下延伸，以营造更低身的车头竞技氛围。
而Liberty Walk宽体套件搞定后，要如何使其发挥完整的视觉效果，气压避震器与大J数深唇轮毂是不可少的，前者当然选择AirREX自家生产的气压避震器套件，透过无线控制器可针对四支避震器独立调整高度，并且还可记忆3组车辆高度，让车主随时针对不同使用需求快速调整车高。至于轮毂则是一大难题，因为打算使用的轮毂规格为前20寸x11JxET-55，后20寸x12JxET-62，这种尺寸的轮毂在台湾不可能有现货，因此只好开始从国外找，最后决定使用美国VIP modular 推出型号为XV110的多片式轮毂，红色盘面(Disk)加上电镀深唇盘幅(Rim) ，不只耀眼更有「深不可测」的感觉，猛然一看还以为轮毂「反装」了，至于轮胎则使用前255/40R20、后285/35R20的倍耐力轮胎。
结论：AirREX＋Liberty Walk＋大凹深唇轮毂＝胜利方程式，藉由这样的组合，使得这部Dodge Challenger拥有令人目光无法离开的吸睛效果，从车尾角度来看，外八的后轮角度，搭配宽体叶子板与微上翘的尾翼，笔者角度来看，堪称是海拉风的霸主。更不用说停妥后，整部车趴在地上的画面，即使不懂车的人，也都看得出来，这部车不是「简单的人物」。
AirREX气压避震器主要特点： 1. 锻造铝合金上座：避震器上座皆以6061 T6铝合金锻造加工而成，并施以阳极处理。使用高品质聚合橡胶及高强度轴承，以确保转向的精准度及使用的耐久性。 2. 12段软硬可调式阻尼：12段伸/压侧阻尼同时调整是AirREX每一支避震器的标准配备，以简单的旋钮动作就可以做性能及舒适之间的调整。 3. 多层式空气避震器：有令人惊奇的超强耐久性及强度，并于任何的行驶高度下提供最佳的乘适性和性能表现。每款车型所使用的空气弹簧都是经由AirREX的工程师精心的计算后选用，确保正确的使用效率及保持正确的车体间距。 4. 遥控器操作：四支避震器可独立操作，并且有3组可存取的车辆高度压力模式，方便使用者使用。所有资讯和操作在同一部分显示及执行，容易上手使用极为方便，产品并附加一支备用的USB线控操作器。 5. 空压机：采用Viair 380C空压机，该品牌是全世界最专业的气压式避震器用空压机制造商，全负载的用电量仅20安培，用电量低效能高，充气相当快速。另外除了程式有空压机超时运转保护外，还有空压机本身也有过热保护装置。
改装明细表 AirREX气压避震器 Liberty Walk宽体车身套件 VIP modular XV110多片式轮毂 前20寸x11JxET-55规格 后20寸x12JxET-62规格 前255/40R20倍耐力轮胎 后285/35R20倍耐力轮胎 前Brembo对向六活塞卡钳+380mm通风碟 后Brembo对向四活塞卡钳+380mm通风碟
|
