虽然雪佛兰Corvette和福特GT抢占了头条新闻，然而道奇Viper ACR潜伏在曲折的赛道上，用它的大号自然吸气的V-10引擎来说话。 虽然它是美国车的标志，但德国团队GeigerCars决定给它一点德国式的改变，使它变得更加的特别。在原厂设置上，道奇Viper ACR拥有645马力的动力。 GeigerCars运用了一个发动机升级程序，增加了额外的111马力，使其达到更高的动力水平。  自然吸气式8.4升V-10发动机配备带端口和抛光缸盖，大直径进气门，高升程凸轮轴，新型液压升降器，推杆和双阀门弹簧。 减少背压和一个新的排气系统，包括头，200细胞催化转换器和不锈钢管道。在安装了所有新硬件之后，Karl Geiger和他的团队安装了一个新的ECU软件升级，结果总产量为765马力，转速为6,400 RPM和679 lb-ft的扭矩。 为了保持动力传动系统的可靠性，还安装了新的发动机油冷却器和带电动泵的后桥油冷却器。  使GeigerCars Dodge Viper ACR在赛道上如此致命部分原因是其核心的“极限航空包”。 这个碳纤维好东西的名单保持最小的重量，同时增加下压力以获得更好的性能。 该套件包括一个新的前分离器，前保险杠上的双潜水襟翼和一个新的后扩散器。最后一点，有助于减轻重量，改装了一套新的锻造车轮。 轻量合金的前后尺寸为11.0 x 19和13.0 x 19，减少轮毂的旋转质量，从而提高加速，制动甚至燃油效率。  新的GeigerCars Dodge Viper ACR转换改装包售价40,775欧元，或者客户可以购买全车的'极限航空包'，其售价219,000欧元。              |
